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哈尔滨铁路局客票联网情况
根据铁道部的安排,哈尔滨铁路局(以下简称哈局)于98年上半年开展了地区中心建设与计算机联网售票工作.从98年4月至今,我局已建成地区中心数据库并实现了局管内哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、海林五个分局四十多个车站联网售票;哈尔滨地区十城市票额全部共享,各大站之间部分票额共享,大大提高了票额利用率,促进了客运营销. 相似文献
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研究了600℃退火对经完全退火预处理并经等通道转角挤压(ECAP)加工的40Cr钢强度和位错强化的影响。微观组织和拉伸试验结果表明,600℃退火使ECAP形变40Cr钢铁素体区发生再结晶,并使强度明显降低。经XRD分析和Taylor公式的定量计算说明,600℃退火对ECAP形变40Cr钢的位错强化影响很小,实际强度的降低不是来自于位错强化的降低,而是来自于其它强化机制(晶界亚晶界等)的减弱。 相似文献
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哈尔滨铁路局客票联网情况 根据铁道部的安排,哈尔滨铁路局(以下简称哈局)于98年上半年开展了地区中心建设与计算机联网售票工作。从98年4月至今,我局已建成地区中心数据库并实现了局管内哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、海林五个分局四十多个车站联网售票;哈尔滨地区十城市票额全部共享,各大站之间部分票额共享,大大提高了票额利用率,促进了客运营销。 从98年2月起,哈局先后完成了地区中心建设的必要性和可行性分析 相似文献
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采用DSC、XRD、SEM研究了Ti-C-Al-Ni系热爆复合产物TiC/NiAl的合成过程及其微观组织和结构.结果表明:在Ti-C-Al-Ni体系中Al、Ni间发生固态反应生成NiAl,所放出的热量引发Ti、C间反应生成TiC;Al-Ni明显降低Ti-C热爆反应起始温度.当体系中Ti-C含量较少(≤15%,质量分数,下同)时,TiC和NiAl均为圆球状;随着Ti、C含量的增加,NiAl发生溶化,TiC趋于不规则形状;当Ti-C含量达50%左右,TiC颗粒镶嵌在熔融后凝固的NiAl基体上,形成较致密的金属间化合物基复合材料;Ti-C含量进一步增加,TiC颗粒变得粗大,少量NiAl覆盖于其上. 相似文献
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采用DSC、XRD、SEM研究了Ti-C-Al-Ni系热爆复合产物TiC/NiAl的合成过程及其微观组织和结构.结果表明在Ti-C-Al-Ni体系中Al、Ni间发生固态反应生成NiAl,所放出的热量引发Ti、C间反应生成TiC;Al-Ni明显降低Ti-C热爆反应起始温度.当体系中Ti-C含量较少(≤15%,质量分数,下同)时,TiC和NiAl均为圆球状;随着Ti、C含量的增加,NiAl发生溶化,TiC趋于不规则形状;当Ti-C含量达50%左右,TiC颗粒镶嵌在熔融后凝固的NiAl基体上,形成较致密的金属间化合物基复合材料;Ti-C含量进一步增加,TiC颗粒变得粗大,少量NiAl覆盖于其上. 相似文献