16Co14Ni10Cr2Mo钢制飞机零件真空热处理工艺

１６Ｃｏ１４Ｎｉ１０Ｃｒ２Ｍｏ钢是国外广泛地用于制造飞机重要受力构件的一种经双真空冶炼的新型超高强度结构钢。作者经过试验优选了该钢的真空热处理工艺并用于生产。试验证明：该钢经真空热处理后，表面光亮，无氧化脱碳，且基本上不变形，工艺重现性好。     

国产航空钛合金及其制件的热处理

钛合金是一种新型的重要金属结构材料．同其他金属结构材料比较，具有比强度（σb/r）高、中温热强性好和耐腐蚀等突出的优点。在常温下，钛合金的比强度高于超硬铝，甚至高于高强度结构钢。在400～550℃范围内，钛合金的比持久强度、比蠕变强度和比疲劳强度都明显地优于耐热不锈钢（见表1）。因此，近30年来获得了迅速的发展，目前它不仅是航天及航空工业中不可缺少的结构材料，而且在造船、石油、化工、冶金和医疗等工业部门也都获得了广泛应用。本文对国产航空钛合金的应用概况及其制件的热处理工艺作一综合介绍。1钛合金在航空上的应用…     

大型多功能立式真空淬火电炉

<正> [前言] 真空热处理能实现工件的无氧化、无脱碳,且具有脱气、脱脂、表面光亮、工件变形小、操作安全、无污染等特点而受到宇航、航空、电子、工模具制造等工业的重视。我厂大型多功能立式真空淬火电炉(参考85页图1),是为适应航空工业发展、解决飞机大梁、起落架等重要受力构件的热处理,由原航空部四院和3217厂研制的具有独特风格的我国最大的真空热处理炉。该炉除具有真空热处理炉应有的组成部分之外,设计有盐浴等温淬火独具系统;以及电视监视系统等。     

0Cr16Ni6双相不锈钢及其热处理

本文介绍了中温高强度双相Cr—Ni不锈钢0Cr16Ni6的基本性能和热处理工艺特点。试验证明:冷处理是该钢热处理强化的主要手段,随后的回火还可使强度进一步提高。     

16Co14Ni10Cr2Mo钢制飞机平尾大轴的真空淬火EI

介绍了可焊接的新型超高强度结构钢16NiCo及其制作的飞机水平安定面转动轴的真空热处理工艺。实践证明,采用真空热处理,可获得最佳的技术经济效益。     

300M钢制飞机起落架零件真空热处理工艺研究

300M铜是国外广泛地用于制造飞机起落架零件的一种经双真空冶炼的超高强度结构钢。本文经过系统研究优选出真空热处理工艺并用于起落架零件的试生产。实践证明,零件表面光亮,无氧化脱碳,力学性能相当而变形量减少;且工艺重现性好,塑性有所提高;避免了“氢脆”的危害;热处理周期缩短一半以上,节省了磨削、校正和吹砂等费用,经济效益十分显著。     

大型多功能立式真空淬火电炉温度均匀性的测试与判定

炉温均匀性是热处理炉的重要指标。本文就大型多功能立式真空淬火电炉加热时温度均匀的测试方法以及在应用[JB]和[HB]进行数据处理、判定炉温均匀性是否合格中所遇到的一些问题进行了分析讨论。认为按[JB]的定义判定炉温均匀性较为合理,只要各测试点间平均最大温差值在设计指标范围内即为合格。     

LCX—52常温除油水基清洗剂在热处理除油工序中的应用

本文介绍了一种新的热处理工艺材料一LCX-52常温除油水基清洗剂的使用性能。工艺试验及生产实践表明:该清洗剂去油污能力强,对环境无污染,对工件无腐蚀,且具有防锈作用。由于使用浓度低,可常温使用,从而经济效益显著。