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1.
在电阻应变的实际测试中,由于应变片的敏感栅存在温度效应,一般采用桥路线路温度补偿法进行补偿,但温度补偿片与工作片粘贴在不同的构件上,而构件的热容量不同,工作片和温度片之间肯定有温度差,当热容量相差比较大时,不可能完全补偿,尤其当测点较多时,需要多片补偿片,所引用的误差也相应增大,有时甚至补偿不起作用。本文通过讨论当前的各种补偿方法,提出了一种新的用工作片补偿工作片的方法,整个测量系统只需一片补偿片,可以减少测量误差。  相似文献   
2.
结构应变电测热输出影响试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
结构应变电测技术是结构应力测试的主要手段,但测试过程中,应变片为有源工作状态,其热效应输出的视应变对测试结果影响很大,现有的公共补偿方法很难克服这种影响。本文将从试件的类型,测试时间,以及粘结材料,方式等几方面分析,试验这种热输出的大小。通过理论分析和试验研究。提出出修正公式,补偿片的最佳公用点数和最佳工作桥压。  相似文献   
3.
由于高速度、精度、自动化、数字化以及多点测量的要求,以前广泛采用的以电阻箱作为多点转换,附以电阻平衡电路和电容平衡电路存在的许多问题,如电阻、电容调平非常困难,转换开关的接触电阻的影响,在需要对应变进行长期监测的试验中无法解决初始的问题等。本文通过对一般测量电桥的误差分析,提出了改进的方法和建议。  相似文献   
4.
由于高速度、高精度、自动化、数字化以及多点测量的要求,以前广泛采用的以电阻平衡箱作为多点转换,附以电阻平衡电路和电容平衡电路存在许多问题,如电阻、电容调平非常困难,转换开关的接触电阻的影响,在需要对应变进行长期监测的试验中无法解决初始值问题等。本文通过对一般测量电桥的误差分析,提出了几点改进的方法和建议。  相似文献   
5.
结构应变电测技术是结构应力测试的主要手段。但测试过程中,应变片为有源工作状态,其热效应输出的视应变对测试结果影响很大,现有的公共补偿方法很难克服这种影响。本文将从试件的类型,测试时间,以及粘结材料,方式等几方面分析,试验这种热输出的大小。通过理论分析和试验研究,提出修正公式,补偿片的最佳公用点数和最佳工作桥压。  相似文献   
6.
在电阻应变的实际测试中,由于应变片的敏感栅存在温度效应,一般采用桥路线路温度补偿进行补偿,但温度补偿片与工作片粘贴在不同的构件上,而构件的热容量不同,工作片和温度片之间肯定在温度差,当热容量相差比较大时,不可能完全补偿,尤其当测点较多时,需要多片补偿时,所引用的误差也相就增大,有时甚至补偿不起作用。本文通过讨论当前的各种补偿方法,提出了一种新的用工作片补偿工作片的方法,整个测量系统只需一片补偿,可  相似文献   
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