汽车花键轴轮毂抗挤压耐磨层的红外光谱分析

为了对引进的汽车花健轴轮毂表面抗挤压耐磨涂层材料进行了解，采用红外光谱分析用其他物理测试方法，对该涂层进行了定性分析，得知涂层材料由尼龙１１（面层）和环氧底漆（底层）组成。     

Q235B钢表面复合防护层的制备及其有效性能

正0前言Ni-P化学镀层均匀、致密、光亮、硬度高、耐蚀耐磨性好,但其减摩性及润滑性较差。如果将聚四氟乙烯(PTFE)粒子加入Ni-P化学镀液中,形成Ni-P-PTFE复合镀层,就可以提高化学镀Ni-P层的减摩性能。然而,PTFE表面能极低,不易被润湿,而且分散性较差,故镀液的稳定性难以控制。为此,本工作先在Q235B钢表面化学镀Ni-P合金层,再制备PTFE涂层,经过风干、固化后烧结成型,得     

铝材加工冷却液的研制

为解决国内铝材加工使用乳化油等作为冷却液长期存在的腐蚀铝件等问题，研制成功一种由合成长链脂肪酸二乙醇酰胺、有机防锈添加剂等为主要组分的新型冷却液．可以取代传统使用的乳化油、煤油、柴油、机油等用于铝及铝合全的车、磨、钻、攻丝各种机械加工。     

化学镀镍磷层氯酸盐钝化膜的耐蚀性能及耐蚀机理

铬酸盐钝化可以提高薄的化学镀镍层的耐蚀性,防止镀层在空气中变色。为消除铬对环境的影响,开发了无铬钝化工艺。常温下,将化学镀镍磷试样浸入无铬钝化液中浸泡3 min,在镀层表面制备了无色钝化膜。通过孔隙率测试、盐雾试验、极化曲线、扫描电镜及XPS能谱分析,对钝化膜的耐蚀性和成膜机理进行了研究。结果表明:镀层经钝化后耐变色性能获得极大提高,孔隙率由45个/dm2降低到3个/dm2;自腐蚀电位从-407 m V正移至-303 m V;自腐蚀电流密度降低了1个数量级以上;中性盐雾试验暴露100 h后保护评级由5级提高至10级。由此可见:钝化膜显著降低了化学镍磷镀层的孔隙率,并大大提高了化学镀镍层的耐蚀性。最后通过XPS发现,钝化膜主要物相组成为Ni O和Ni(OH)2。     

自动电镀废水处理站pH值检测控制仪故障分析

我所为某车辆厂设计、制造、安装了处理能力为45 t/h的电镀、磷化废水处理站(其中含Cr6+废水5 t/h、磷化废水15 t/h、热浸锌废水10 t/h、电镀锌废水15 t/h).     

薄膜硬磁盘化学镀镍

HN625高耐蚀化学镀镍用于计算机薄膜硬磁盘批量研制,镀层含磷量大于12%(wt),低应力且为压应力,无孔,表面粗糙度Ra<0.015μm,镀层经250℃加热1h后,振动试样磁场计测试结果,剩磁量REM<0.1emu.具有合格的非磁性热稳定性能.     

表面处理行业废水的治理与回用标准化探讨

直接排放表面处理废水将严重污染环境,彻底治理废水是表面处理行业生存和发展的必由之路。为了解决企业废水处理所面临的困难、规范废水治理技术、促进我国表面处理行业废水处理水平,建立完整的废水治理与回用标准体系已成为表面处理行业亟待解决的问题。阐述了建立表面处理废水治理和回用标准的必要性及标准化应遵行的原则,着重介绍了标准化体...