轴承钢热轧钢带的开发

介绍了南钢利用自炼的优良坯料资源进行轴承钢带钢的开发,以替代棒材轴承钢,简化了下游的制造工艺,降低了加工成本。通过对加热工艺、轧制工艺、冷却工艺的摸索,使产品的碳化物控制水平达到并超过了棒材的水平,实现对棒材成功替代。     

汽车深冲用钢冲压开裂原因分析

本文介绍了南钢在开发汽车用深冲钢深冲试验过程中出现的开裂,通过对开裂原因进行的分析,得出深冲钢成份的异常,会造成组织性能的异常。     

南钢铌微合金化汽车后桥横梁用热轧钢带TL1114Nb的开发

TL1114Nb(%:0.07～0.13C、0.80～1.25Mn、0.10～0.30Si、≤0.010P、≤0.010S、0.03～0.05Nb、0.02～0.07Alt)钢的生产流程为100 t UHP电弧炉-LF(VD)-150 mm×150 mm连铸-连轧工艺。研制结果表明,通过采用合理的轧制加热温度(1 100～1 200℃),适当提高终轧温度(780～820℃),控制轧后冷速(喷水4 s,风冷)和卷取温度(700℃),带钢各项指标合格:TL1114Nb热轧钢带的晶粒为10～10.5级,组织为铁素体+珠光体,无异常组织,带钢的屈服强度R_el 440～460 MPa,抗拉强度R_m 530～550 MPa,伸长率A 31.5%～33.0%,冷弯d=a合格。     

高强度耐候钢SPA-H的试制

南钢采用100t电弧炉-钢包炉-连铸-轧制工艺路线试制了成分(%)为：C≤0.12,Mn0.20~0.50,Si0.25~0.75,P0.07~0.15,S≤0.04,Cu0.25~0.60,Cr0.30~1.25,Ni≤0.65 低合金高强度耐候钢 SPA-H 钢带。检验和使用结果表明,该钢组织为铁素体+珠光体,有较高洁净度,钢的屈服强度345～435 MPa, 抗 拉 强 度480~570 MPa, 延伸率23%～43%,并具有良好的焊接性能