低速重载盾构减速器传动设计与分析

为实现盾构刀盘主驱动重载齿轮箱国产化,设计一种重载三级行星减速器,解决盾构核心部件自主可控国产化问题。基于盾构刀盘主驱动原理与使役条件,设计NGW三级行星齿轮传动装置;进而,建立三级行星齿轮传动系统多体接触模型,解析计算各级行星齿轮传动系统啮合刚度,并基于非线性静力学、接触力学研究减速器行星齿轮传动系统多齿接触状态。分析结果表明,盾构刀盘主驱动重载三级行星齿轮传动均满足强度设计要求,时变啮合刚度符合理论,为盾构核心部件自主可控奠定理论基础。     

土压平衡盾构刀盘结构探讨

刀盘是盾构的主要工作部件,不同地质地层应采用不同的刀盘结构形式及刀具布置,刀盘及刀具的好坏关系到盾构施工的成败,影响盾构掘进的速度和效益,文章结合广州和南京地铁工程重点介绍了海瑞克公司土压平衡盾构刀盘的功能、刀盘类型及刀具配置。     

电感耦合等离子体原子发射光谱法测定熔盐废渣中钪和钛

钒钛磁铁矿中因含量较低而不能被有效利用的Sc,在采用熔盐氯化法提取Ti时被富集于熔盐废渣中,为配合回收熔盐废渣中宝贵的Sc、Ti资源,建立了电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-AES)测定熔盐废渣中0.001%～0.5% Sc和0.25%～5.0%Ti的方法。采用HF、H₂SO₄溶解熔盐废渣,实验优化了其配比、用量和反应条件,确保样品被快速溶解完全,并且通过SiF₄挥发逸出、CaSO₄沉淀分离等方式尽量除去SiO₂、CaO等高含量基体组分,以及采用形成TiOSO₄络合物离子的方式解决高浓度Ti⁴⁺在低酸度介质下易水解的问题,从而减少样品测试溶液的酸度及其共存组分构成,有效降低基体效应等影响;重点试验了试液中共存组分的光谱干扰、连续背景叠加、基体效应等干扰因素的影响,通过优选待测元素的分析谱线及其检测积分和背景校正区域以及光谱仪工作参数等,并且采用同步背景校正法消除共存基体组分的影响。校准曲线中Sc线性范围为0.001%～0.5%,线性相关系数为0.999 6;Ti的线性范围为0.25%～5.0%,线性相关系数为0.999 2;方法检出限为0.000 01%Sc和0.000 38%Ti;元素的含量水平为0.01%～0.1%(质量分数)时结果的相对标准偏差(RSD,n=8)小于3%,含量水平为1.0%～5.0%(质量分数)时结果的相对标准偏差(RSD,n=8)小于1%;加标回收率为92%～109%。按照实验方法测定4个氯化提钛熔盐废渣样品,分别与ICP-AES测定稀土矿石中Sc(GB/T 17417.2—2010)和硫酸铁铵滴定法测定铁矿石中Ti(GB/T 6730.23—2006)进行比对,结果相一致。     

热轧板剪切断面中心线缺陷成因分析及其对有关性能的影响

本文通过采用低倍观察、金相、电子探针、扫描电镜、硬度检验等检测手段进行分析，认识了热轧板中心线缺陷的宏观、微观特征，分析了该缺陷的形成原因；讨论了该缺陷对有关力学性能的影响。并提出了有效的改进措施。     

碱熔-电感耦合等离子体原子发射光谱法测定钒渣中钒硅钙镁铝锰铬钛磷

钒渣是制备钒氧化物、钒金属材料等高钒基体产品的关键原料,快速准确掌握其成分含量是调控工艺参数、确保产品质量的前提条件.使用化学湿法检测效率低、周期长,而X射线荧光光谱法(XRF)难以满足微量元素测定需要,为此建立了碱熔-电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-AES)同时测定钒渣中V、Si、Ca、Mg、Al、Mn、Cr...     

海瑞克盾构在南京地铁工程中的应用

盾构设备在城市地铁区间隧道施工中得到越来越广泛的使用,采用正确的盾构类型是盾构法施工的关键环节,文章重点介绍了南京地铁所选用的海瑞克盾构的结构、功能和技术参数。     

盾构选型

盾构设备在城市地铁区间隧道施工中的使用越来越广泛，盾构的选型是盾构法施工的关键环节，本文重点介绍了如何根据工程条件选择盾构的类型，功能及主要技术参数。     

攀钢无锌花热镀锌板在某空调厂的应用

介绍了攀钢环保型无锌花热镀锌板在国内某空调生产线上的涂装生产情况,采用电镜观察、盐雾试验对试验后试样的性能进行了分析,试验结果表明,攀钢无锌花热镀锌板的涂装性能优良。     

施工设备管理浅述

１设备管理概念设备管理是对设备寿命周期全过程的管理，包括选择设备、正确使用设备、维护修理设备以及更新改造设备全过程的管理工作。设备运动过程为——设备物质运动形态（设备技术管理）、资金运动形态（设备经济管理）。设备物质运动形态是指设备从研究、设计、制造或从选购进厂验收投入施工生产开始，经使用、维护、修理、更新、改造直至报废退出生产的全过程，对这个过程的管理称为设备技术管理。设备资金运动形态，包括设备的最初投资、运行费用、折旧、收益以及更新改造资金的筹措和运用对这个过程的管理称为设备的经济管理。２设…