花键套筒冷挤凸模的正确选材

1引言汽车起动电机离合器花键套简（俗称曲面盘）,用20CrMnTi或20CrMo钢制造（图1）,在数千kN油压机上冷挤压成形,其凸模见图2。长期来,凸模使用寿命很低,W18Cr4V或W6Mo5Cr4V2高速钢制凸模每次仅能加工几百件套简。随着汽车工业的发展,花键套筒的产量剧增,低寿命的花键套简凸模已不能满足需要,成为生产中急需解决的关键问题之一。2凸模的使用性能要求冷挤压凸模工作时,承受很大的压应力（约1700～1800N／mm2）,要求凸模材料有高抗压强度,以防墩粗或碎裂。冷挤压凸模受力情况与挤压工艺有关,正挤压凸模在进程中受压应力,…     

模具钢的现状与发展和趋势

模具钢是制造模具的材料,其现状与发展反映了一个国家的工业水平.本文介绍国内外模具钢常用钢号及模具钢的发展概况,简述了国内模具钢生产、应用方面存在的主要问题及近期发展的重点与目标.     

模具钢的现状与发展趋势

模具钢是制造模具的材料,其现状与发展反映了一个国家的工业水平。本文介绍国内外模具钢常用钢号及模具钢的发展概况,简述了国内模具钢生产、应用方面存在的主要问题及近期发展的重点与目标。 1.国外模具钢的现状与发展 工业发达国家的冷作模具钢、热作模具钢、塑料模具钢种类比较齐全,并已形成系     

7CrSiMnMoV钢拉深凹模圈的磨削开裂与预防

7CrSiMnMoV钢制造的冷拉深模凹模圈,尺寸见下图a,热处理后进行磨削加工,磨削加工后发生开裂。本文简述凹模圈的热处理工艺,裂纹形貌与特点,裂纹形成原因及预防方法。     

上档冷挤凸模的选材

自行车零件——上档(见图1),在1600kN冲床上冷挤压成形。毛坯如图2所示,材料为Q235钢,退火硬度45～60HRB,还需磷化、皂化处理。 冷挤压凸模见图3,采用GCr15钢制造,     

我国模具钢应用技术现状与发展

近年我国模具钢应用技术有较大提高，但与工业发达国家相比，总体水平仍然较低，钢的冶金质量、锻造、热处理、表面处理及模具选材、新钢种应用等方面都存在着一些亟待解决的问题。本文简述了我国模具钢应用技术上存在的主要问题及近期发展重点。     

新型热模钢4Cr3Mo3W4VNb在气门锻模上的应用

目前国内大部分气门专业生产厂的气门毛坯热锻模,一直采用 3 Cr2W8V钢制作,模具使用寿命低。尽管在热处理工艺上做过一些改进试验,并尝试过表面软氮化、辉光离子、氮化等表面处理,模具的使用寿命仍无明显提高。T、D法表面渗络虽可提高模具使用寿命2倍,但成本较高。 1983年10月,上海宝山汽车配件厂开始少量试用新型热模钢4 Cr3Mo3W4VNb（代号GR）制作S195排气门热锻模（见图且）,取得较好的效果,模具的一次使用寿命由3 Cr2W8V钢的4000件提高到16000件以上。