机场智能跑道体系架构与关键技术

机场跑道的结构安全、运行安全以及运营管理主要依赖于传统的人工检测和经验分析,该方法存在程序繁琐、效率低、误差大等问题,无法及时发现跑道隐性病害,难以满足机场跑道高效运行和全时安全的要求。针对上述问题,文章提出智能跑道概念,通过智能传感器件对跑道的多维动态信息进行实时感知、统一管理和分析表达,并明确智能跑道的层次架构与主要功能,阐述了智能跑道各项功能的实现路径。依托上海浦东国际机场四跑道建设,建成中国首个跑道道面性状感知系统;依托成都天府国际机场西一跑道建设,建成中国首条智能跑道,该智能跑道能够实现对跑道性状的智能感知、自主分析与风险预警。机场智能跑道技术是“四型机场”与“新基建”战略的具体表现,为我国机场建设提供了引领与示范。     

数字超声无损探伤系统中模拟电路的设计实现

在超声波无损探伤原理的基础上,介绍了A型数字超声探伤系统中模拟部分的设计与实现。模拟电路部分包括：激励超声波探头的宽带窄脉冲发射电路,隔离发射和接收的限幅电路,可控增益放大电路以及滤波等信号调理电路。在模拟电路的设计实现中,以STM32和FPGA为控制核心,实现对超声波发射和接收的控制。这些电路采用模块化的设计思想,功能强大、容易实现,具有广泛的应用价值。实验结果表明,这些电路性能良好,稳定可靠。     

EGH—磷化剂在钢管磷化中的应用

本文介绍了ＥＧＨ－钢磷化剂的技术参数、磷化原理，并结合生产实际确定了使用中的最佳参数值及稳定磷化液的措施，对促进冷拔无缝钢管产量和质量的提高有参考价值。     

纤维对UHPC力学性能的影响研究进展

超高性能混凝土(Ultra High Performance Concrete,UHPC)是一种具有超高强度、高韧性和优异耐久性的水泥基材料.这些优异性能可使混凝土构件的尺寸和自重显著变小,抗震性和抗海水腐蚀性能明显提高.然而其胶凝材料用量大,高温蒸汽养护导致高耗能和低生产效率,掺入纤维后其成本也大大提高,这使得其在实际工程中的广泛应用受到限制.本文综述了UHPC的发展历程及纤维对UHPC力学性能的影响.最后,对UHPC的进一步研究提出了一些建议.希望为纤维对UHPC的增强增韧机理以及UHPC在实际工程中的应用提供指导和帮助.     

CARTA工艺系统在微张力减径机上的应用

主要介绍了CARTA工艺系统的基本结构及其主要功能，结合该系统在微张力减径机的实际使用情况，阐述了该工艺系统在工艺设计、机架管理、减少管端损耗和壁厚偏差等方面的应用。     

基于PZFlex的材料超声检测仿真研究（英文）

为了将抽象的声场传播变成可见的图像,更有利于探伤人员准确的定位缺陷的位置和大小。主要针对超声在材料中的传播进行研究,根据经典波动方程,研究超声在材料中传播的原理,并利用原理对超声波的横波纵波进行解释。在探究超声探伤成像方法上,使用有限元软件PZFlex基于时域/瞬态分析方法对其进行谐响应分析,建立出对应的超声探伤的数学模型。再根据所建立的模型,进行超声在材料中的仿真研究。最后,通过具体的超声探伤实验来证明仿真模型对缺陷的位置与大小定位的准确性。     

基于PZFlex的材料超声检测仿真研究

为了将抽象的声场传播变成可见的图像，更有利于探伤人员准确的定位缺陷的位置和大小。主要针对超声在材料中的传播进行研究，根据经典波动方程，研究超声在材料中传播的原理，并利用原理对超声波的横波纵波进行解释。在探究超声探伤成像方法上，使用有限元软件PZFlex基于时域/瞬态分析方法对其进行谐响应分析，建立出对应的超声探伤的数学模型。再根据所建立的模型，进行超声在材料中的仿真研究。最后，通过具体的超声探伤实验来证明仿真模型对缺陷的位置与大小定位的准确性。     

冷拔管微裂纹产生原因分析及消除措施

通过对冷拔管微裂纹产生原因的综合分析，提出了消除裂纹的措施。     

冲击荷载下橡胶混凝土道面应变响应研究

为阐明冲击荷载作用下橡胶混凝土道面的应变响应，基于光纤光栅应变计和重型落锤式弯沉仪(heavy weight deflectometer, HWD),设计了一种道面冲击应变响应的测试方法。通过该方法，对比分析了冲击荷载下橡胶混凝土道面与普通混凝土道面的应变响应差异，并通过监测不同尺寸的橡胶混凝土道面，研究道面板尺寸对应变响应的影响。试验结果表明：相较于普通混凝土道面，橡胶颗粒的加入改变了冲击荷载下道面的应变响应分布，使混凝土道面板中的水平应变均减小，而板边、板角的水平纵向应变增加；并且随着板长增加，橡胶混凝土道面板中、板边、板角处最不利应变响应方向的应变逐渐增加，其中板角处纵向应变增加最快，即道面板长增加将使橡胶混凝土道面冲击荷载下的最不利位置和方向从板边横向转移至板角纵向，因此在大尺寸橡胶混凝土道面设计与建造中，板角应变也应被考虑。