压力管道焊接质量控制与监督探讨

压力管道在人们生产及生活中发挥着不可替代的作用,焊接工作属于压力管道制作不可或缺的重要工艺,这就需要有效控制压力管道焊接质量,以促进压力管道应用安全程度的提升,所以本文就此进行论述分析.     

淀粉基多孔碳材料的制备及其吸附CO_2/CH_4性能

以淀粉为原料,使用水热法将其碳化后用活化剂KOH对其活化,制备了淀粉基多孔碳材料,并对其进行结构表征和CO_2/CH_4的吸附性能测试,计算吸附热以及材料对CO_2/CH_4的吸附选择性,讨论了碳材料结构对其吸附性能的影响。结果表明:在制备过程中,随着活化剂KOH用量比例的增大,所制得的材料其比表面积和孔容增大,其孔径分布也就越宽。所制得的碳材料其比表面积可达2972 m2·g-1。这些淀粉基多孔碳材料对水蒸气的吸附等温线呈现出Ⅳ类等温线。所制备材料对CO_2吸附容量主要取决于其孔径小于0.8 nm的累积孔容(Vd0.8 nm)。材料的超微孔的孔容越大,其对CO_2吸附容量也越大。所制备的C-KOH-1材料在101325 Pa和298 K条件下,对CO_2的吸附量达到4.2 mmol·g-1,其对CO_2的吸附热明显高于其对CH_4吸附热,其对CO_2/CH_4吸附选择性为3.7~4.26,同时本文通过对材料的水蒸气吸附等温线进行测试,结果表明所得材料主要表现为中等憎水性,这对材料在实际工况的应用奠定了基础。     

超前标准化工作浅谈

通过对超前标准化工作重要意义、认识和作用的论述,提出如何搞好超前标准化工作的几点粗浅意见,以加深对超前标准化工作的理解,从而推进超前标准化工作的开展.     

压铸冲头润滑剂的研制

采用天然油脂及某些功能添加剂,利用化学合成方法制取压铸冲头润滑剂,获得了性能优良的产品。本文论述了冲头润滑剂的合成工艺、试验内容、试验方法、性能指标及应用效果等。     

Effect of Rare Earth on the Corrosion-Resisting Performance of Zinc-Based Alloy Coatings

The corrosion behavior of coatings of pure zinc and Zn-Al,Zn-Al-RE alloys in NaCl solu-tions was studied by salt-spray experiments,even corrosion experiments and electrochemical measurementsof bi-directional polarization curves and a.c.impedance in weak polarization region consistent regularitieswere obtained by these different methods,viz.,the corrosion resistance of Zn could be enhanced by alloying itwith Al,and particularly with Al-RE.The causes of enhancement of corrosion resistance by RE were alsodiscussed.     

奋斗者的足迹——记中国联通西藏分公司副总经理 刘颂国

在海拔4000多米“雪山之宗，江问之源”的世界之颠——西藏，南开学子刘颂国以他的一腔热血和铮铮誓言，无怨无悔奉献西藏通信事业达8年2久，下面我们将为您讲述他进藏8年来西藏通信事业的发暖．及与他并肩作战的西藏联通公司同事们可歌可泣的动人故事……     

油气润滑系统水平管路中环状流油膜扰动波特性

定义油气润滑系统水平管环状流的气液折算速度,通过仿真提取油气润滑系统水平管中不同气液折算速度下不同位置瞬态油膜厚度随时间的变化值,运用时频分析方法研究环状流油膜扰动波信号的自相关函数、互相关函数以及功率谱密度函数,分析油气润滑系统中气液环状流油膜扰动波特性。结果表明,不同气液折算速度下油气润滑系统环状流油膜扰动波信号的自相关、互相关函数与功率谱密度函数具有不同的特征;液相折算速度不变时,随着气相速度增大,扰动波的平均波速和波长增大,平均频率减小,低频区环状流液膜扰动波携带的能量减少;气相折算速度不变时,随着液相速度增大,扰动波的平均波速和波长及平均频率均减小,扰动波携带的能量主要集中在低频区,且在低频区能量波动显著。     

油气润滑系统油气两相流流型转变研究

依据Mandhane图中环状流转变阈值,利用MATLAB软件将选取的阈值与已有的无量纲准则数进行关联,拟合得到油气润滑工况下新的间歇流-环状流转变的无量纲准则式;借助Fluent软件仿真验证该准则式的合理性,并通过仿真得到油气润滑中分层流-环状流、间歇流-环状流的流型转变图。研究结果表明,两相流流型仿真图中气液相分布规律与文献中对流型的描述一致,压降分布规律也基本符合已有的结论;由于管径小的原因,新的流型图转变曲线位置较Mandhane图环状流部分偏下,但曲线走势基本相同,故该流型图可以作为研究油气润滑环状流流型转变的依据。     

基于响应曲面法的油气润滑特性实验优化

在油气润滑系统特性的优化实验中,供气压力与供油量是影响轴瓦润滑性能的主要因素,轴瓦的温度变化值、腔体温度变化值和摩擦因数是评价轴瓦润滑效果的常用指标。采用中心复合设计方法,建立可以预测轴瓦润滑效果的多元回归模型,并验证该预测模型的有效性。利用响应曲面法分别建立供气压力和供油量与轴瓦体温升、轴瓦腔体温升以及摩擦因数之间关系的响应曲面与等高线图,得到供气压力和供油量之间的交互作用对轴瓦润滑效果影响显著的结论。利用数值分析软件Design-Expert对预测模型求解极值,得出最优润滑系统参数。