关于汽车板DP用钢流动曲线模型的研究

构建了一种新的非饱和流动曲线模型，即LOGSE模型，研究了Combined Swift-Hockett-Sherby模型、Hockett-Sherby模型、LOGSE模型、Ghosh模型和Swift模型对汽车板DP用钢的适用性。以汽车板用钢DP590、DP780、DP980、DP1180及DP600材料为研究对象，以单向拉伸试验数据为拟合目标，采用不同的流动曲线模型对均匀塑性变形阶段的真应力-塑性应变曲线进行拟合，从均方根、相关系数、屈服强度及均匀应变四个方面分析拟合精度，可以发现模型的拟合精度都很高。而在大应变范围内，模型差异逐渐变大，但存在规律性。以DP600单向拉伸试验为拟合目标，比较分析大塑性变形阶段的模型曲线与液压胀形试验曲线的差异，结果显示，LOGSE模型计算精度最高，其次为Hockett-Sherby模型和Combined S-H模型，Ghosh模型和Swift模型计算精度最差，最后给出了国内常用的DP590、DP780、DP980、DP1180汽车板DP用钢在大塑性变形阶段的变化曲线，为冲压或辊压成形前期成形仿真提供参考。     

基于网格应变分析的深冲用钢DC06车门成型过程的形变研究

深冲用钢具有较高的延展性,适用于制造复杂大变形的零件,其中汽车车门内板由于结构设计与性能要求较高,具有复杂的形面和较大的拉延深度,加工难度大,为深冲用钢的典型应用.针对车门内板拉延成形的过程,基于实测的DC06材料性能数据,利用网格应变分析技术,检测零件关键位置的主次应变,以成形极限FLC曲线为判据,得到成形安全裕度;...     

异型烟分拣柔性出烟机构设计与应用

依据异型烟分拣设备工作特性,对某异型烟分拣执行机构经常出现卡烟、侧翻、漏烟问题,提出一种柔性分拣执行机构。考虑到异型烟多尺寸,多形状,多规格的特殊属性,采用H型圆弧齿同步带传动的分拣方式,进行了分拣设备组件的布置,给出了传动系统关键组件的设计计算和选用的经验数据。提出一种利用同步带背面挤压的传动方式,并提供了计算驱动力的方法。对分拣组件做了防护设计,并给出了防护装置和皮带距离的计算方法。结果表明:采用同步带传动分拣的模式运行平稳,大幅度提高了分拣效率,满足了连续高效分拣的需求。