武钢钢轨生产工艺技术发展

钢轨作为武钢大型厂的主要产品之一,随着武钢大型厂的发展也不断发展和提高.武钢自1963年起开始生产钢轨以来,已生产38 kg/m钢轨66.96万t,铺设铁路8 694 km,主要用于煤矿、林业专用运输线;生产43 kg/m钢轨121.17万t,铺设铁路3 769 km,主要用于我国铁路干线和厂矿企业内部运输线.1970年代武钢为坦赞铁路研制生产45 kg/m钢轨26万t,铺设了1条长达2 000 km的铁路,这是我国当时最大的一次援外项目.     

重轨端部热处理缺陷白线层的研究及分析

针对武汉钢铁集团公司生产的U71Mn重轨端部横截面出现白线层的现象,采用不同冷却工艺的热处理实验研究,应用扫描电镜和金相显微镜对其试样进行了观察与分析.结果表明,白线层缺陷是由于加热时间过长或冷却速度过快,出现贝氏体组织所致.鉴此,提出了改进措施.     

冷却水和氧化铁皮对轧辊辊耗的影响

指出当前该厂轧钢生产中,轧辊作为大型工具在降低成本中的重要性。简要分析高温应力掰棍的力学原理,指出高温对轧辊寿命的影响,提出采取优化冷却水控制提高轧辊寿命的措施。并描述轧辊与坯料氧化铁皮之间磨损带来的轧辊缺陷,以及该厂BD2轧辊毛刺与氧化铁皮的关系。对冷却控制和减少氧化铁皮给出一些预防措施。     

重轨端部热处理连续冷却转变曲线的测定及组织特征分析

利用热模拟机测定了U71Mn钢的连续冷却转变曲线,并对其连续冷却转变进行了全面研究,分析了U71Mn钢连续冷却转变的组织与性能之间的关系,为制定合理的重轨端部热处理生产工艺提供依据.     

取消重轨生产中缓冷处理的研究

随着冶炼水平的大幅度提高,武汉钢铁(集团)公司欲取消重轨轧后缓冷以降低H含量的工艺。为此制定了研究方案并进行了大量工业实验。结果表明,在真空度≤67Pa、良好的底吹Ar及钢水真空处理时间≥15min时,可使钢中[H]≤2.5×10-6,重轨不经轧后缓冷即可使氢致白点率为零。     

型钢冷锯生产工艺及提高产能的探讨

介绍了武汉钢铁股份有限公司条材总厂大型轧钢分厂引进奥地利HKA2200L160型冷锯的设备功能,结合型钢精整线投产运行的实际情况,分析了冷锯的生产工艺,探讨了生产线优化及提高冷锯产能的相关途径。     

重轨万能连轧变形计算的数学模型及其应用

分析了重轨万能轧制精轧机组UR、ER/EF和UF三机架的变形特点,并建立了相应的数学模型。对U71Mn钢(%:0.7C、1.0Mn、0.1Cr)60 kg/m重轨的连轧计算结果表明,模拟值接近设计值,轨头和轨底宽度中间道次误差分别为0.13%～0.66%和0.45%～1.3%,较好地反映了轧件轨头和轨底宽度的变化趋势。     

重轨连轧过程中尺寸稳定性的研究

介绍生产重轨的万能轧机的孔型系统特点,以及全长断面尺寸控制的难点,分析在不同张力情况下的尺寸变化规律,并对咬入和甩尾阶段的轨高尺寸变化进行研究。结果表明,连轧张力对钢轨轨高和底宽影响较大;成品道次采用单机架、单道次轧制,可以有效消除尾端轨高波动的现象。     

重轨万能连续轧制过程温度预报的数学模型

针对万能可逆连轧重轨轧制过程,选取了适用于轨形孔型、万能孔型轧制阶段合理的温度变化数学模型,编制了预报不同时刻重轨轨头、轨腰、轨底半均温度的计算程序.结果表明,轧制过程轨腰温度最高,轨头其次,轨底最低,轨头、轨腰、轨底温度的预报值与实测值的相比,误差分别为≤11.4℃、≤14.5℃和≤9.8 ℃.     

重轨端部淬火温度场与相变的计算机模拟

运用有限元法对U71Mn钢(%:0.65～0.76C、0.15～0.35Si、1.10～1.40Mn、≤0.030V、≤0.025Ti)重轨端部电磁感应加热55 s,空冷8 s,喷风冷却42 s,空冷至常温的热处理过程进行了计算机模拟分析,计算机图形学理论动态显示轨端内部任意时刻的温度分布、组织分布。模拟结果表明,在该冷却条件下淬火后端部横断面组织为细片状珠光体(索氏体+托氏体),无马氏体、贝氏体等组织,与实验结果相吻合。