基于直线型Halbach结构的永磁电动悬浮系统的设计与实现

以永磁电动悬浮在航天磁悬浮助推、弹目交会实验等军事领域的实际应用为背景,基于直线型Halbach结构永磁电动悬浮技术设计了一个永磁电动悬浮实验平台,选择金属转盘作为永磁电动悬浮系统的轨道形式,并对直线型Halbach结构永磁体的几何形状进行了优化设计。最后,通过相关的静态特性实验测试,验证了永磁电动悬浮系统的基本特性,通过分析其与理论计算存在差异的原因,讨论了相应的补偿修正方法。另外,动态特性的测试得到了系统的欠阻尼特性。     

工业纯铁退火硬度与织构的关系

本文应用了ODF(取向分布函数)法分析了工业纯铁退火硬度与织构的关系,分析结果可以作为快速判断工业纯铁磁性好坏的依据。     

基于粗糙集理论和模糊SVM的车牌识别技术研究

针对传统的SVM多分类存在不可分区域,提出一种粗糙FSVM识别算法。该算法根据粗糙集理论对训练样本进行建立决策表、离散决策表、约简决策表、提取分类规则等推理过程设计。不但有效改善训练时间,而且解决了传统的SVM多分类存在不可分区域的问题。实验表明,将该识别算法应用于车牌字符识别,取得在相同的条件下比支持向量机方法更为理想的识别效果。     

灌南首次对桥梁工程进行白蚁防治

作为一个在计划经济条件下生存的白蚁防治群体，面对改制浪潮的加快推进和国内外消杀公司蜂涌出现，面对市场经济的挑战与竞争，如果对此我们毫无危机感，那将成为被食者，但如果我们是进攻者，那么就有条件参与丛林中的竞争。     

关怀职工 健康检查

江苏常州市白蚁防治研究所和武进区白蚁防治所研究确立了的《常州市城市害虫种类及其区系分布研究》科研课题，常州市科技局批准了该立项申请。从2000年初组织相关科研人员，投入了一定人力、物力和财力，对常州市的害虫种类及其区系分布情况进行了细致广泛的调查研究，并邀请安徽农业大学林学院的知名教授对本课题进行指导合作。采取专项调查和一般普查相结合的调查方法，历经三年时间对常州市范围内的各种城市昆虫进行了广泛调查研究。     

基于信号比较的磁浮列车悬浮系统加速度计故障诊断

主要研究了磁浮列车悬浮系统加速度传感器的故障诊断问题.由于悬浮系统模型难以精确建立,因此采用了基于信号比较的故障诊断方法.提出将冗余的间隙传感器微分信号与加速度积分信号进行比较,采用贝叶斯决策理论为比较结果设计阈值以判断是否发生故障.针对微分信号难于提取的问题,提出采用非线性离散跟踪微分器来提取间隙微分信号,以降低由微分导致的噪声,并与传统线性微分器的效果进行了比较.最后提出了在加速度计故障之后采用间隙微分信号进行反馈的容错方案并进行了实验验证.