冷弯成型过程的有限元模拟

利用MARC软件对角钢板坯进行了三维大变形模拟，分析了在辊弯成型过程中不同道次辊压所造成的角钢各部位应变的分布情况，揭示了角钢在成型过程中金属的变形规律，其结果在一定程度上反映了实际的冷弯成型过程，对实际生产有一定的参考价值。     

基于有限元的汽车传动轴模态参数优化研究

针对汽车传动轴在工作中因外部激励而共振的问题,通过三维建模软件CATIA建立了某轻型卡车传动轴模型并导入有限元分析软件ANSYS中,对主传动轴和中间传动轴在自由模态情况下以及传动轴总成在约束模态情况下的前6阶非刚体自由模态参数进行了研究。分别对传动轴不同轴管长度和壁厚相对应的模态参数变化规律建立了数学模型,并进行了归纳;提出了一种基于有限元技术的汽车传动轴模态参数优化的方法,利用有限元软件ANSYS对优化后的模型进行了测试。研究结果表明:通过减小传动轴轴管壁厚1 mm可使传动轴总成1阶固有频率从132.82 Hz提高到138.49 Hz,满足避免共振的要求。     

C型钢的有限元模拟

以弹塑性大变形有限元理论为基础,对C型钢成型过程做出合理简化,建立分析模型.利用MARC软件对C型钢辊弯成型进行了三维有限元数值模拟,分析得出了C型钢在成形过程中变形区应力、应变的分布规律.     

带材厚度及其腹板宽度对简单断面型钢成型的影响

以弹塑性大变形有限元理论为基础,对槽钢成型过程做出合理简化,建立分析模型．利用MARC软件对槽钢辊弯成型进行了三维有限元数值模拟,分析得出带材厚度及其腹板宽度对槽钢成型的影响．     

带材翼缘长度及成型道次对简单断面型钢成型的影响

以弹塑性大变形有限元理论为基础,对槽钢成型过程作出合理简化,建立分析模型,利用MARC软件对槽钢辊弯成型进行了三维有限元数值模拟,分析得出带材翼缘长度及成型道次对槽钢成型的影响.