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吸收球停堆系统是10MW高温气冷实验堆(HTR-10)的第二停堆系统,于紧急事故停堆之后、重新开堆之前投入运行,利用负压输送过程将在紧急停堆时进入反应堆堆芯落球孔道内的中子吸收球输送到位于堆顶的贮球罐内,实现正常开堆或反应堆再临界。运用气力输送的密相输送理论,对回路各部件和各管段的气固两相流阻力进行计算,并在1:1模拟试验台架上,以空气和氦气为载体,真实硼吸收球为物料,进行了气力输送试验研究。试验数据与理论分析相符合,吸收球第二停堆系统的气力输送功能满足HTR-10工程的技术要求。 相似文献
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高温气冷堆控制棒缓冲器是缓解极端事故工况下驱动线断裂产生控制棒跌落冲击的塑性变形吸能设备。利用经典圆柱壳轴压吸能模型设计出一种满足实际工况的薄壁壳结构,采用J-C本构模型,利用ABAQUS/explicit对该薄壁壳结构及控制棒建立有限元模型来模拟碰撞过程。基于分析结果,设计并进行了控制棒跌落试验。试验结果表明,全尺寸缓冲器受等重试验棒冲击后发生稳定渐进屈曲,有效缓冲了控制棒跌落冲击,其底部石墨结构未发生破坏,同时分析结果表明试验模型能包络代表实际反应堆中的跌落情况。 相似文献
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气力输送在10MW高温气冷实验堆吸收球停堆系统中的应用 总被引:4,自引:1,他引:4
吸收球停堆系统是10MW高温气冷实验堆(HTR-10)的第二停堆系统,本系统利用负压输送过程,将在紧急停堆时进入堆芯反射层孔道内的B4C小球输送到位于堆顶的贮球罐内,实现正常开堆或反应堆再临界。气力输送技术应用于反应堆工程是一种新的尝试与探索,由此带来了一一些新的课题有待进一步的理论和实验研究。本文运用密相输送理论计算了气力输送过程中氦气与B4C球的气固两相流阻力,并对该系统的最大可信故障进行了理论分析,为该系统的参数设计及设备选型提供了理论依据。 相似文献
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10 MW高温气冷实验堆吸收球停堆系统设备热态试验 总被引:1,自引:0,他引:1
碳化硼吸收球停堆系统是10 MW高温气冷实验堆的第二停堆系统,其功能是,在控制棒失效时,吸收球落入反射层的吸收球孔道,以达到紧急停堆的目的.介绍了在堆外、空气介质、150 ℃工作温度条件下,对吸收球传动机构设备进行的热态考验、传动试验和落球试验.结果表明,吸收球停堆系统7套设备均达到了传动机构工作正常、落球时间在3 min之内、球位指示正确等设计要求.7套设备安装到10 MW高温气冷实验堆上之后,在堆上进行了氦气介质下的热态落球试验,其结果达到设计规范的要求. 相似文献
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高温气冷堆控制棒驱动机构冷态落棒试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
高温气冷堆控制棒驱动机构是执行反应堆功率调节、紧急停堆的重要核安全设备,具有固有安全特性,当断电后,控制棒能够靠重力快速下落实现停堆。为验证控制棒驱动机构的可靠性,必须对其进行设计分析和试验验证。本文建立了全尺寸的冷态试验台架,并采用1:1的控制棒驱动机构样机,对高温气冷堆控制棒驱动机构的落棒功能进行了验证和分析。进行多次全行程及不同高度的落棒实验,验证落棒过程的稳定性,测定控制棒在冷态条件下的落棒时间、落棒速度,试验结果满足规定的限值。对落棒过程进行分析,建立落棒运动方程式,进而得到控制棒运行速度的解析解。理论及试验的结果符合较好,均表明本文研究的控制棒驱动机构落棒可靠具有固有安全特性,为商用高温气冷堆中的实践应用提供了理论依据。 相似文献
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高温气冷堆控制棒涡流限速器研究综述 总被引:3,自引:3,他引:0
高温气冷堆控制棒传动机构整体设置于一回路氦气环境,安装空间狭小,事故落棒时,缺乏有效的行程阻尼,因此,在球床模块式高温堆控制棒传动机构的设计中常采用结构紧凑的涡流限速器来吸收事故落棒的动能,减轻事故落棒对控制棒驱动线的冲击.本文简要介绍近年来涡流限速器在高温气冷堆中的实际应用情况,重点探讨了涡流限速器设计中的数值计算方法和实验方法. 相似文献
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本文运用有限元方法对平面U型弯管进行了固有振动分析,对弯管段由精确的微单元静态特性微分方程组得到了单元质量阵与刚度阵,其中考虑了剪切变形与转动惯量的影响,直管段用每单元十二个自由度的空间梁单元处理.求得结构振动的特征方程后,运用于空间迭代法求解各阶固有频率及振型。将试验结果与计算结果进行了比较,证明该方法是很有效的,并给出了处理实际蒸汽发生器传热管支撑板边界条件的结论. 相似文献
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