提棒事故的瞬态特性

本文主要分析压水堆在次临界或低功率下发生的失控提捧事故的瞬态特性。研究了温度反应性系数,失控反应性引入率,初始功率水平和有效缓发中子份额对事故瞬态特性的影响。     

LNG柴油双燃料发动机多点顺序喷射试验研究

为将纯柴油发动机改造为LNG/柴油双燃料多点顺序喷射发动机,在不改变原型机结构前提下设计了一套天然气供给系统。为验证该供气系满足否满足原型机在额定工况下的需求,设计了进气道喷射模拟试验台。试验验证表明:该天然气供给系统能够满足发动机在额定工况下燃气供应量及喷射控制的需求,且整套系统能够根据发动机不同工况调整天然气的喷射量。试验结果可为发动机在双燃料模式下运行提供前期数据支撑。