多管平行通道流动不稳定性类型试验研究

针对由 7根双层套管单管组成的多管平行通道流动不稳定性试验段 ,进行了流动不稳定性类型试验 ,结果表明 ,试验段的管间脉动主要表现为密度波脉动、不规则脉动和热力型脉动 3类 ,与单通道流动不稳定性、两管平行通道管间脉动 ,均有明显的区别     

燃料组件单相交混系数试验研究

在高温高压大型热工试验装置上,采用5×5全长棒束装配法国X型格架,开展燃料组件交混系数试验研究.试验设计了专门的测温组件,成功实现子通道出口温度场的精确测量.利用子通道分析程序FLICAⅢF与试验数据相配合,共同确定燃料组件的交混系数值.试验所得交混系数值为0.065,与原设计值0.066十分接近.试验同时验证了交混系数主要由燃料组件结构决定,热工参数影响极小.     

矩形窄缝通道轴向非均匀加热临界热流密度试验本体设计

矩形窄缝通道轴向非均匀加热临界热流密度试验研试验数据处理等,而试验本体的设计是试验研究能否正常开展的关键.因此,准确、合理的试验本体的设计,对于矩形窄缝通道轴向非均匀加热临界热流密度试验研究是非常重要的.本文介绍了矩形窄缝通道轴向功率按截断余弦分布的临界热流密度试验本体的设计方法和结果.试验采用电加热方式,通过改变试验本体沿轴向的壁厚来实现非均匀加热,本文还介绍了试验本体的绝缘措施,临界测量方法等.     

带电加热管的外壁温测量

对于用热电偶精确测量直流电加热管的外壁温问题,必须解决直流电在热电偶上产生的附加电势的影响和克服散热损失引起的温差。     

5×5全长非均匀加热棒束临界热流密度试验研究

主要描述了5×5全长非均匀加热棒束临界热流密度试验的试验系统、试验内容、试验参数范围、试验过程、试验数据处理及数据分析结果。通过本项试验研究,掌握了全长非均匀加热棒束临界热流密度试验的试验技术;通过不具有跨间搅混格架的A型与具有跨间搅混格架的B型燃料组件临界热流密度的对比试验,发现跨间搅混格架对提高燃料组件临界热流密度具有重要作用,在一定参数范围内,B型比A型燃料组件临界热流密度提高7.49%。     

多管平行通道管间脉动影响因素试验研究

试验研究了主要运行参数和通道进口节流压降对由7根传热单管组成的平行通道试验体管间脉动的影响。结果表明：在本试验参数范围内．给水温度增加．管间脉动幅值增加．但给水温度对管间脉动的影响并非线性关系;蒸汽压力增加可减小管间脉动的幅值,但不影响脉动的周期：给水流量增加会减小脉动幅值．提高脉动频率;输入功率增加可提高二次侧的流动稳定性．反之会加大对管间脉动的影响;节流压降增加,试验系统的稳定性明显增加。