基于RS-485模块的PLC模拟量测量方法

在简要介绍了RS-485通讯的基本特点、实现方法后,针对实际问题,将PLC的RS-485通讯接口作为获得模拟量的通道,结合一小段程序,介绍了利用RS-485通讯接口获得模拟量的方法。最后通过比较,分析了这种方法的实际应用价值。     

基于RS-485模块的PLC模拟量测量方法

在简要介绍了RS-485通讯的基本特点、实现方法后,针对实际问题,将PLC的RS-485通讯接口作为获得模拟量的通道,结合一小段程序,介绍了利用RS-485通讯接口获得模拟量的方法.最后通过比较,分析了这种方法的实际应用价值.     

Spectrum Diagnosis for Fuchsia Plume of Hall Effect Thruster with Xenon as Propellant

The colour of the Hall effect thruster＇s plume is often light-green, and sometimes a fuchsia plume appears during experiments. Based on a spectrum and colour analysis, and a comparison with normal plumes, a conclusion is made that the density of the Xe ions and the temperature of electrons are low when the plume appears fuchsia. In this condition, most of the components of the plume are Xe atoms, and the ionization rate of the propellant is low.     

核电机组低负荷运行对汽轮机低压末级动叶水蚀的影响

介绍了汽轮机动叶水蚀的形成机理,分析了水蚀的影响因素和不同负荷下的水蚀侵蚀指数的变化趋势,实测了两台同类型核电汽轮机首个运行周期后低压末级动叶水蚀情况,经理论分析和实测证实,汽轮机低负荷运行将加速低压末级动叶的水蚀速率,且无法通过优化机组运行参数来降低低压末级动叶的水蚀速率。提出机组大修期间需加强对低压末级动叶水蚀情况的测量和评估。     

核电厂凝汽器故障信号定值的计算与分析

核电厂的凝汽器压力达到"不可用"设定值后,将禁止旁路蒸汽向凝汽器排放.CPR1000系列反应堆要求,在紧急停堆先于凝汽器达到"不可用"设定值之前发生的情况下,仍能通过旁路系统继续向凝汽器排放蒸汽10～12 s,否则将引起主蒸汽系统管路超压.某些瞬态工况下,凝汽器的压力上升较快,为满足核岛蒸汽安全排放的要求,需对瞬态工况下凝汽器的压力变化进行仿真计算.本文通过模拟汽轮机紧急停机及紧急停堆后的凝汽器压力变化规律,研究满足核岛蒸汽安全排放要求的技术方案,解决瞬态工况下主蒸汽管道的超压问题.     

核电站凝汽器瞬态分析及控制逻辑优化

某核电项目由于汽轮发电机组、凝汽器弹性支撑、汽轮机旁路蒸汽全部排至凝汽器等选型设计方案变化,技术上较CPR1000核电典型设计存在明显差异,原有CPR1000“凝汽器故障”、“凝汽器不可用”逻辑控制技术方案需要设计优化。通过分析该核电项目技术方案,计算、分析汽轮机跳机、核岛反应堆紧急停堆、旁路系统闭锁等工况下凝汽器参数变化规律,研究满足此项目核岛蒸汽安全排放要求的技术方案,解决主蒸汽系统、反应堆冷却剂系统管道瞬态工况下超压的设计问题。