排序方式: 共有25条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
通过对坦克车内局域网协议的分析,并同现在市场上较为成熟的一般计算机通信标准局域网作对比,对人们关于能否用现在成熟的标准局域网协议和结构取代1553B协议的疑问给出回答。同时,为了实现实时控制局域网的标准化,方便网络系统编程与调试,参考ISO开放系统互连的协议模型对1553B协议进行了分层设计和进一步构想。 相似文献
2.
电动装甲车方波电机制动过程泵升电压抑制新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了抑制电动装甲车在制动过程中产生的对系统工作不利的高泵升电压,通过对制动过程泵升电压产生机理的分析,得出了泵升电压同PWM占空比之间的函数关系,提出了通过控制PWM占空比来有效抑制泵升电压的数字控制新方法. 该方法可以有效地减小电容值,在一定程度上减小了控制器的体积,提高了控制器的性能价格比. 计算机仿真和实验结果证明了这种数字控制方法的正确性和可行性. 相似文献
3.
4.
5.
6.
针对室内照明场景应用需求,探究了驱动电流的变化对四种常用LED光源频率特性所产生的影响效果,得出荧光粉LED的频率特性响应几乎不受驱动电流变化的影响的结论。结合硬件预均衡策略对1 W荧光粉LED的调制带宽拓展进行了理论分析和硬件电路设计,测试结果表明:在不对蓝光过滤的条件下,荧光粉LED调制带宽由1 MHz提高到了32 MHz,单盏荧光粉LED在非归零-开关键控(non-return-to-zero on-off-keying,NRZ-OOK)调制下可达到26 Mbit/s的传输速率,误码率7.5510-6,传输距离达到3 m,符合于室内照明通信对传输距离的要求。 相似文献
7.
8.
9.
针对特种车内空间狭小、光源布局受限这一问题,对光照度及接收光功率进行了理论分析,对光源阵列位置下光照度及光功率的直射和一次反射的分布模型进行了分析与仿真。在光照度需求的约束条件下,根据光功率分布均匀原则提出了特种车辆内部由5个阵列光源形成中心补偿形布局的优化方案。仿真结果表明,在2 m2 m1.5 m的狭小空间内,运用该光源布局方案可得到平均接收光功率值为-0.5 dBm时的光照度范围为333.74~466.44 lx,均匀光照率为79.5%,可同时满足车内照度与数据通信需求。 相似文献