某型航空发动机早期故障特征分析

针对某型飞机飞行时座舱产生的异常振动问题,首先阐述了航空发动机转子系统典型故障的现象及原因;分析了可能引发座舱异常振动的各个激励源,初步判断异常振动的来源;其次通过地面试车试验,采集了座舱异常振动信号及对应的发动机振动信号,提取了座舱异常振动频率的主要能量成份,分析了发动机上各机匣的频谱成份;最后,找出了引发动座舱异常...     

某型航空发动机高温总压探针模态分析及强度校核

安装于被试航空发动机内涵高温区的探针的可靠性直接关系被试发动机安全,设计高温总压探针时对其进行模态分析及强度校核十分必要。依据总压探针在被试发动机上的安装接口及内部结构,设计了探针的三维模型,根据大量试验数据统计,得出探针工作的温度范围、对应被试发动机工作状态和探针受到的激励功率谱密度,并通过ANSYS计算总压探针在各个温度下的模态和等效应力,以确定其避开发动机对应转速的激励,并进行强度校核。计算结果表明,该总压探针模态及强度满足使用要求,为探针的设计及装机使用提供依据。     

双转子燃油流量计校准试验及结果

在航空发动机性能和工作特性试飞中,燃油流量的准确测量对发动机工作指标和性能计算有着重要的影响。和传统单转子流量计相比,双转子燃油流量计有响应更快、重复性好、精度高、量程更宽广等优点,被广泛地应用在航空领域。通常,航空发动机由于安装空间的原因,燃油流量计的进出口平直段难以满足整流的需要。因此,需要装机后对燃油流量计再次进行校准。本文通过标准流量台对安装试验件的某型双转子流量计进行校准,将试验结果与厂家提供的校准曲线进行对比,发现有一定的偏差。通过对校准结果的不确定度合成,其结果小于2‰。还得到了K因子校准特性曲线图,为双转子流量计的工程应用提供了技术支持。     

某型航空发动机高温总压探针基础激励疲劳寿命研究

被试航空发动机内涵高温区测试探针的可靠性直接关系发动机试飞试验安全,对其进行疲劳寿命进行预估十分必要。根据Steinberg提出的基于高斯分布和Miner法则的三区间法,结合某型发动机低压涡轮导向叶片截面的总压探针试验时工作环境,推导出发动机基础激励下该总压探针疲劳寿命模型;通过对总压探针所安装的发动机大量试飞试验数据统计分析,得到该总压探针的实际工作温度环境,并进行温度区间划分,计算各区间时间占比、平均频率等;最后通过Ansys软件计算该总压探针在划分的各温度区间下的最大等效应力,代入疲劳寿命模型得出该总压探针的疲劳寿命,从而为被试发动机试飞试验的安全可靠性提供参考。     

某型航空发动机高温测头应力研究

对被试航空发动机内涵涡轮处测头进行应力分析是测头强度计算及寿命准确预测的关键。针对某型航空发动机涡轮前的高温压力测头,分析了其工作时受到的载荷情况,通过试验数据及基于有限元软件进行分析计算,得出了该高温测头工作时受到基础载荷、气动载荷和热载荷作用下的合应力及各载荷对合应力的贡献,分析计算表明,热载荷是高温测头工作时应力的主要贡献者,计算结果为该高温测头设计和加工提供依据,保证了试飞试验安全。     

相关分析在机械振动信号处理中的应用

信号的消噪处理和信号源识别是振动分析中的两个重要问题.首先介绍了相关性在信号滤波方面的应用,分析对比了相关性在消噪方面的应用范围、优点和不足,重点介绍了三重相关和多重相关的方法和研究发展情况;其次介绍了相关分析在振源和噪声源识别中的两种应用方法,着重介绍了偏相干方法的发展、应用、要注意的问题以及有待研究的问题;最后总结了相关分析在振动消噪和噪声源识别上的优缺点,指出了相关分析在振动信号处理中应用的发展趋势.