M701F燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机设计运行特点及控制

介绍了广东惠州天然气发电有限公司东方/三菱公司生产的M701F燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机的设计运行特点及主要控制功能,为燃气-蒸汽联合循环机组设计选型提供参考.     

M701F型燃气轮机控制系统分析

M701F燃机DCS采用DiasysNetmation,其控制主要由燃机控制系统、燃机保护系统和高级燃烧压力波动监视系统组成。本文简要介绍了M701F燃机DCS系统的构成,分别叙述了TCS、TPS和ACPFM自控制系统的作用,并对其主要控制功能进行了分析。     

M701F燃气轮机温度保护回路优化分析

燃机透平进口温度是影响燃机热效率的重要参数,温控的最终目的是控制透平的工作温度。 对M701F燃机温度控制方式和工作状况进行了分析,阐述了某电厂叶片通道温度偏差大导致跳机的原因,并对叶片通道温度保护回路进行了优化,可有效防止保护回路误动作。     

基于Internet的工业控制网络

随着以太网和TCP/IP技术越来越多地进入控制领域，以往独立、封闭的工业‘控制网络正面临着严峻挑战。鉴于此，文中通过对基于TCP/IP协议的网络化智能仪表和嵌入式Internet技术的深入分析，提出了一种新型的网络体系结构——基于因特网的工业控制网络。并对实现该网络目前所具备的技术基础和条件进行了分析，对今后的发展趋势进行了评估。     

基于自适应和可靠机制的电力宽带网络通信

针对目前电力自动化系统已建成的宽带通信网络存在的带宽未能有效利用以及采用UDP协议传输数据时存在的不可靠问题,提出了一种自适应机制和一系列可靠机制。其中自适应机制应用一个计算模型,以发送合适的数据通信量自动适应当前网络的状况,使当前网络带宽得到充分利用;可靠机制包括类似于TCP协议的重传、流量控制策略以及缩减通信量策略,使UDP传输具备可靠性.实验结果表明自适应机制和可靠机制可以改善电力自动化系统宽带网络通信的带宽利用率及数据传输的可靠性。     

多轴联合循环机组GE燃机进气加热控制方法研究

多轴联合循环机组GE燃机进气加热由于未有效冲刷性能加热器,导致加热无法在短时间内达到加热温度,并且发电功率较低,因此,研究了一种多轴联合循环机组GE燃机进气加热控制方法。该研究将天然气作为多轴联合循环机组GE燃机的进气气体,提出兼备进气冷却与进气加热的GE燃机进气加热控制方案,该方案中通过性能加热器进行进气加热控制,在性能加热器加热控制前冲刷处理性能加热器,使水侧管线进入热待用形态并避免水侧管线发生遗漏,并在加热控制阶段采用PID算法实现多轴联合循环机组GE燃机进气加热控制。实验表明：该方法可在短时间内使多轴联合循环机组GE燃机进气温度达到目标温度;应用该方法可以提升多轴联合循环机组GE燃机发电功率及发电效率,当进气加热温度为35℃时联合循环机组负荷率降低程度、发电效率提升程度最大。     

M701F联合循环机组旁路控制系统的特点

对惠州液化天然气(LNG)电厂联合循环机组旁路控制系统的调节方式、控制方式及其作用进行了简单的介绍和分析.实际运行证明,惠州液化天然气(LNG)电厂联合循环机组起停频繁,负荷变化大,旁路系统起着十分重要的作用.     

M701F燃气轮机温度控制回路分析

燃机透平进口温度是影响燃机热效率的重要参数,温控的最终目的是控制透平的工作温度。本文针对M701F燃机温度控制方式和工作状况进行分析,阐述了IGV和燃烧室旁路阀开度变化对温度的影响,并介绍了惠州LNG电厂BPT变化趋势大导致自动停机的处理情况。可对同类9F级燃气-蒸汽联合循环机组的运行维护提供参考和借鉴。     

M701F燃机电厂盘车控制回路分析与优化

盘车装置对于大型汽轮机特别是两班制运行的联合循环机组而言是非常重要的,某联合循环电厂3台机组多次出现停机后盘车自投失败.本文简要介绍盘车装置控制原理,针对该电厂盘车装置自动投入过程中存在的问题,从控制回路上分析产生问题的原因,并提出了改进方法.     

燃气轮机旋转失速机理及防范对策

燃气轮机在工业领域发挥着重要的作用。随压气机向着高平均级压比、高效率和高喘振裕度方向的发展,简单叶片失速及旋转失速成为压气机不得不考虑的问题,其中,旋转失速不仅影响机器的稳定工作范围和运行可靠性,还可导致灾难性事故。因此,本文对燃气轮机常见失速机理及防范对策进行了分析,可为燃气轮机及压气机的进一步改进提供技术支持。