数字证据的可信性和科学性研究

随着电子技术和计算机技术的迅速发展,刑事司法机构将面临越来越多的借助各种电子媒介实施犯罪的案例。通过各种技术手段获得的数字证据在法庭上必须被证明是科学的、可信的、没有被篡改的。研究数字证据的可信性确定及科学性的判定,对打击信息时代新型犯罪,具有一定的指导意义。     

大型沉井结构设计要点与下沉施工控制措施

沉井是一种在地面上制作、井内取土下沉到设计标高的钢筋混凝土构筑物。市政工程沉井是安装机泵设备的地下构筑物,因此,市政工程沉井的设计和施工要求将更为严格,尤其是市政工程中大型沉井的设计,值得总结探讨的问题将更多。太仓市浏河泵站沉井长55.4m、宽44.4m、深22m,是国内为数不多的大型沉井之一。该沉井从预制到下沉就位,未出现一条裂缝或质量安全事故;2013年9月开始运行,至今一切正常。为此,笔者特将浏河泵站沉井结构设计的关键要点和施工质量控制措施予以总结分析,以供同行参考。     

融合多尺度特征的脑电情感识别研究

基于单尺度二维、三维卷积的脑电情感识别算法存在原始信号映射到高维特征矩阵过程中信息易丢失、模型参数量大、提取特征相对单一等问题。提出多尺度金字塔交互注意力残差网络（MPIAResnet）。利用多尺度一维卷积核直接提取原始脑电信号的多尺度空间特征,将标准卷积替换为分组卷积,相比二维、三维卷积具有更少的参数量,同时利用通道交互注意力机制优化特征提取过程。在此基础上,与双向GRU(BiGRU)融合组成MPIAResnetBiGRU网络,进一步提取脑电信号的上下文语义信息,实现脑电信号的时空特征融合。基于公开数据集DEAP的实验结果表明:在受试者依赖实验中,该模型Valence和Arousal维度识别准确率达到97.60%和98.15%,相比单尺度模型提升8.56和8.36个百分点;在小批量训练集实验中,当训练集占比为30%时,测试集准确率依然可以保持在90%以上;在分频带实验中,2个高频带信号识别准确率优于低频带信号,证明了模型的有效性;而在受试者全部参与实验中,该模型的识别准确率也均优于对比方法。     

氯代硝基苯类废水臭氧化动力学和机理

采用半连续臭氧化工艺处理氯代硝基苯类废水,对氯代硝基苯（ClNBs）臭氧化过程反应动力学、臭氧分子与自由基氧化反应的贡献、过程降解机理等方面进行了研究。结果表明,ClNBs降解遵循准一级反应动力学,降解速率顺序为o-CNB相似文献   

HIRFL的多任务多视窗束流诊断系统软件的设计

介绍了兰州重离子研究装置的多任务， 多视窗的束流诊断系统软件的设计思想和设计方法，并给出了软件的运行结果。该系统软件具有功能强，测量直观，可靠性高和界面友好等优点。     

K-均值聚类算法在关系数据库中的应用

为实现K-均值聚类算法在关系数据库中的应用,对K-均值通用算法进行了改进,通过介绍把K-均值聚类算法和关系数据库管理系统(RDBMS)相结合的一种思想,目标是允许K-均值方法对关系DBMS内部的大数据集进行聚集.分析证明,改进后的K-均值聚类算法能够获得更好的聚类结果.     

江苏大唐吕四港电厂500 kV线路过江方案研究

江苏大唐国际吕四港电厂拟铺设两回500 kV线路送2400MW功率输入上海电网.500 kV送电线路过江无论是采用埋设电缆过江,还是采用江中立塔架空线过江在国内尚无先例;尤其是埋设500 kV水下电缆,目前国外仅有加拿大和日本两个工程实例.因此,有必要探讨埋设电缆的过江路由、施工技术和运行安全的可行性.项目研究过程中分析了近百年来的河势演变资料和近40a来河道实测资料,参照邻近工程桥墩冲刷物模试验研究成果,并采用数模计算,分析了长江口河道冲淤变化规律及发展趋势,选择了比较合适的电缆过江路由,提出了电缆埋设施工和运行安全的保护措施,得出了埋设电缆过江是完全可行且具有较好的经济效益的结论.     

加料漏斗盖门机构参数误差影响分析

在分析漏斗盖门机构工作原理的基础上,建立基于参数误差灵敏度的平面四杆机构数学模型,结合机构参数在不同位置的灵敏度变化特征,对参数误差在开关门位置的扰动情况及对开门角的影响趋势进行分析。得出不同参数误差对盖门转角的影响程度及开门角的变化规律,从而为盖门机构公差设计提供指导,并为合理选择盖门工作角度提供依据,进而提高机构的运行精度。     

2挡电动汽车自动变速器箱体设计及热分析

自动变速器是汽车上重要的传动部件,其性能直接决定到汽车的传动效率。箱体是自动变速器的基础零部件,除支承自动变速器其余各零件正常运转以外,对于自动变速器的散热也起着非常重要的作用,所以对于箱体的热分析具有重要的意义。首先利用Pro E对自动变速器的箱体进行三维建模,并对左右箱体模型进行装配。接下来将装配好的箱体模型导入HYPERMESH进行前处理。通过HYPERMESH进行处理后的箱体模型就可以导入ABAQUS转换为可供计算的有限元模型。并对箱体正确施加载荷和边界条件进行热分析。结果表明箱体设计趋于保守,有较大的优化空间。     

内啮合曲线构型齿轮传动基本原理及接触分析

在齿轮传动共轭曲线理论研究的基础上,以内啮合曲线构型齿轮传动为对象,推导了沿给定接触角方向的空间共轭曲线副啮合方程,建立内啮合条件下空间共轭曲线副表达式,根据空间等距包络方法构建继承内啮合共轭曲线副特性的啮合齿面,通过改变成型曲面的相对运动位置及等距半径,提出凸齿廓-凸齿廓、凸齿廓-平面和凸齿廓-凹齿廓3种接触型式;以空间圆柱螺旋曲线为例,结合理论分析结果及主要设计参数,建立凸齿廓-凹齿廓内啮合曲线构型齿轮副三维实体模型;定义齿面接触点压力角,给出基于空间共轭曲线的齿面滑动率计算算法,完成内啮合齿面接触迹线计算及分析,后续将对齿面啮合性能、接触力学特性及制造方法进行研究。