基于实体数据模型的空间邻接定量分析探讨*

空间邻接是一种基本的空间拓扑关系, 它对研究地理现象的分布规律和演化过程有着重要的意义。而目前许多GIS 软件所采用的空间实体数据模型并不包含拓扑信息, 故难以定量地计算、分析地理对象间的空间邻接关系。针对上述缺陷提出了基于实体数据模型的空间邻接定量分析算法, 并以MapInfo 为例予以实现, 最后以实例分析验证算法的有效性。     

山羊绒纤维粘连肤皮的研究

探讨不同羊种山羊绒纤维粘连肤皮量与肤皮点面积分布区间．借助电子扫描仪、电子标尺对粘连肤皮的试样绒纤维进行测试分析,得知母羊绒纤维粘连肤皮量比公羊大,粘连肤皮点面积分布区间也相对公羊大．建议加工不同羊种山羊绒纤维,应采取不同的加工工艺．     

某液冷组件流道变形原因分析

某液冷组件在系统联调的过程中,冷板的流道出现了膨胀变形的情况,造成该液冷组件和内部功率器件的损坏。针对这一问题,逐步进行了各种可能原因的分析,包括系统的供液压力、冷却液冻结,到工艺及材料因素等,提出并实施了相关的力学分析和试验,最终确认了冷板流道膨胀变形的实际原因。最后,给出了液冷系统和组件的改进方案,成功地解决了这一问题。     

超声振动钻削切屑形成机理及实验研究

针对难加工材料钻孔不易断屑、加工难度高等问题,采用超声振动技术进行加工.对振动钻削的切屑形成机理进行分析,建立了切削刃的运动轨迹方程,推导出了不同相位差下的切削刃运动轨迹和切屑厚度方程,研究了切削厚度变化情况和断屑特性,得到了振动钻削中的完全几何断屑的条件.最后,通过201不锈钢钻削实验,对得出的切屑进行对比分析,验证了断屑条件,进而实现了对难加工材料钻孔切屑的有效控制.     

含孔隙富铝聚四氟乙烯/铝含能材料冲击温升规律

为研究孔隙度对富铝含量聚四氟乙烯/铝(PTFE/Al)含能材料冲击温升效应的影响,采用考虑熔化效应的一维粘塑性孔洞塌缩模型,对该材料的冲击温升进行了理论分析.建立孔隙度分别为10％、20％、30％的富铝PTFE/Al细观离散化模型,并借助非线性动力有限元软件AUTO-DYN开展细观数值模拟,对冲击加载下含孔隙富铝PTF...     

膨润土与水相互作用初步研究

为研究膨润土与水作用后对高放废物地质处置安全性产生的影响,将不同蒙脱石含量的临安钠基膨润土和兴和钙基膨润土置于水中长期浸泡3 000 h。结果表明:二种膨润土的膨胀指数皆随着蒙脱石含量的增加而增加,且最大膨胀指数与蒙脱石含量间的对数值呈线性关系;膨胀平衡后上清液中一价阳离子浓度大于二价阳离子的浓度,且随着蒙脱石含量的增加而增加,数据表明Na⁺浓度与膨润土中蒙脱石含量的对数值呈线性关系;上清液烘干后残留物质量随蒙脱石含量增加而增加,XRD图谱表明其中已存在蒙脱石。这些结果可作为进一步开展地质处置中缓冲材料与地下水相互作用的研究基础。     

基于模糊神经网络的腹痛疾病诊断系统的研究

医学专家系统是人工智能和专家系统理论技术在医学领域的重要应用,可以帮助医生解决复杂的医学问题,是医生诊断、治疗的辅助工具。针对腹痛的诊断建立了模糊神经网络模型,制定了系统的实现方法。通过大量病例的学习后,仿真结果表明该系统具有使用价值,并可推广到其他它疾病的诊断。     

表面活性剂废水处理装置运行实践

就某化工企业表面活性剂废水处理装置原工艺运行中存在的问题分析,在充分利用企业原有处理设施基础上,对原处理工艺进行改造,提出兼氧水解酸化-接触氧化的处理新工艺,并新建A/O池,出水COD可达《江苏省化学工业主要水污染物排放标准》(DB32/936-2006)一级标准。     

关于汽车牌照自动识别系统的设计及实现的相关探讨

随着我国汽车行业与公路事业的快速发展,公路交通管理逐渐向信息化、智能化和自动化的方向发展。车牌自动识别系统对交通服务系统十分重要,是整个系统能够顺利运行的基础和关键部分。本文对车牌识别系统的设计和实现进行了介绍。     

浦东国际机场T2航站楼的楼宇自控系统航班联动——工作成果初步评测（长廊部分）

浦东机场利用航班动态信息联动楼宇自控系统实时控制航站楼的空调和照明系统,从而在航站楼运行节能管理方面取得了令人瞩目的成绩,同时浦东机场在探索使用航班信息联动控制楼宇自控系统方面走出了扎实的一步,本篇主要叙述了T2楼宇自控系统的航班联动控制方案,以及候机楼长廊部分的节能成果初步评测。