二硼化锆及其在耐火材料中应用

二硼化锆（ZrB2）具有高熔点、高硬度、高导热率等优点，是一种性能优异的高温结构材料．具有广泛的应用前景。本文从二硼化锆的性质和制备方法出发，对二硼化锆及其复合材料在各个领域，尤其在耐火材料领域的研究结果作一概述，并阐述了二硼化锆复合材料在性能和应用方面所面临的问题。     

锚杆锚索载荷数据采集及分析系统设计

针对目前锚杆、锚索载荷数据采集与分析方法存在的准确性低、读数困难、效率低等问题,研发了一种新的锚杆、锚索载荷数据采集及分析系统。该系统利用无线传输技术采集载荷数据,并借助计算机软件对采集的数据进行数字化分析研究,提高了数据分析的准确性,为判断巷道支护的安全性提供了更为科学的依据。     

基于数据优先级和车辆密度的安全数据的转发算法

在VANET中,为了保证安全数据的准确性和实时性,和安全相关的数据通常需要较高的优先级并且优先传输,现有的VANET数据转发算法不能满足这一点。为了满足VANET中安全数据的优先传输需求,提出了一种数据优先级模型,并基于数据优先级和车辆密度提出了一种安全数据转发算法。数据优先级模型可以给不同状态的数据分配相应的优先级;基于数据优先级和车辆密度的数据转发算法PDT动态分配计数器阈值和碰撞窗口,动态分配碰撞窗口可以确保数据的传输次序,而动态设定计数器阈值既能够保证数据的可靠传输又能有效地抑制广播风暴。仿真结果表明,与传统的counter-based数据转发算法和slotted-p数据转发算法相比,在数据吞吐量、传输时延和抑制广播风暴方面,PDT算法都有显著的性能提升。     

偏心轮式抽油机用套筒-长杆滑槽接触分析及套筒母线修形

偏心轮式抽油机换向机构中的套筒-长杆滑槽存在高副,其承载能力关系整机安全性及使用寿命,鉴于此,对其进行有限元接触分析.利用有限元分析套筒-长杆滑槽高副,采用折线法进行套筒母线修形,降低套筒两端的应力集中.有限元接触分析后表明,在套筒端部存在应力集中,采用折线法进行套筒母线修形后降低了套筒两端的应力集中,在实际加工生产该套筒时,设计其最佳接触线长度为0.495 m.同时,研究为后续结构优化提供了数据参考.     

周口电信枢纽大楼基坑降水设计方案及效果评价

介绍了周口电信枢纽大楼基坑降水工程设计方案,对降水过程中引起临近建筑物不均匀沉降,以及帷幕止水效果不明显等降水工程设计存在的问题进行了深入分析,并提出了解决措施.     

重组E.coli工程菌高密度培养生产人源型胶原蛋白

引　言胶原蛋白是人体固有蛋白质之一 ,在皮肤里的含量最多 .胶原蛋白由于固有的生物兼容性、生物降解性和吸收性、促新细胞形成及促上皮细胞形成功能 ,在医学领域、美容、化妆品、保健品行业的潜在用途不断拓宽 .但是 ,动物体胶原蛋白是一种硬蛋白 (水不溶 ) [1] ,并且随着年龄的增长内部双键越来越多 ,同时也越来越硬 .一般经酶解获得的胶原蛋白为水不溶性蛋白 ,也不可能在不改变分子量的情况下重溶解 ,因此可加工性很弱 ,直接限制了许多潜在用途的开发 .另外 ,来自动物体的胶原蛋白不可能排除病毒隐患 ,同时始终带有牛胶原的特性[2 ,3] ,…     

煤矿瓦斯巡检管理系统的原理及设计

为及时发现矿井瓦斯的安全隐患,降低事故的发生率,采用热催化原理,通过数据传输接口设计连接到计算机,把巡检的数据信息发送到计算机处理的煤矿瓦斯巡检管理系统,可以有效地协助煤矿做好瓦斯检查管理工作。重点介绍该系统的原理,主要组成和功能。     

汽轮机油系统发展综述及故障树分析

综述我国汽轮机油系统发展状况及存在的问题，用故障树分析方法求出汽轮机润滑油系统的失效模式，并对润滑油系统中存在的故障正反馈回路及其对油系统故障的影响进行分析。     

柿叶黄酮化合物提取工艺研究

分别用水和乙醇作为溶剂提取了柿叶中的黄酮类化合物,通过单因素试验和正交试验确定了柿叶黄酮类化合物的最佳提取工艺条件.研究结果表明,用水作为提取溶剂时,影响柿叶中黄酮类化合物提取率的因素由大到小依次为：提取温度〉提取时间〉料液比,最佳工艺条件为：提取温度60℃,提取时间10 min,料液比1∶30,所得柿叶黄酮类化合物提取率为3.12%;用乙醇溶液提取时,影响因素由大到小依次为：乙醇浓度〉料液比〉提取时间,最佳工艺条件为：乙醇浓度70%,料液比1∶40,提取时间30 min,所得柿叶黄酮类化合物提取得率为6.12%.     

轨道机车车载储能装置

本文介绍了针对轻轨列车的新型储能装置——新一代牵引变流器MITRAC TC520。该装置安装在MITRAC Energy Saver ES500型号的轻轨列车上。这种新型列车于2009年6月交付运行,目前越来越多这一类型列车由曼海姆公共交通运行商RNV投入商业运行。本文所阐述的使用超级电容的车载储能装置在原型轻轨车上运行超过四年时间,证明了其合理性。本装置可节省30%能量。目前RNV公司在19列轻轨车上装上这种MITRAC节能器,这个成功的项目得到RNV公司客户的一致好评。在地铁列车上安装MITRAC装置最直接的技术效果就是节能,并且减少了第三轨的能量需求,同时可以作为停电时的辅助救援手段保证列车继续运行到下一个车站,保证乘客安全。