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介绍一种基于FT245AM和nRF401芯片的无线MODEM,采用了低发射功率、高接收灵敏度设计技术,将USB接口、MCU和无线数据传输相结合,进行硬件电路设计和软件设计。实际应用表明:该无线MODEM满足无线电管制要求,通信质量良好。 相似文献
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针对PEMFC严重的非线性、高耦合、多变量等特点,提出一种基于模糊控制的PEMFC控制器设计方案。采用AT89S52单片机为核心,使用总线式数字测温器件DS18B20作为温度传感器,运用风扇和双向晶闸管通过模糊控制技术控制。PEMFC的反应温度通过LCD实时监控,配备声光警报系统。并通过Proteus 7 Professional的仿真以及样机测试证明了模糊算法的优越性和电路的有效性。 相似文献
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针对燃料电池混合动力系统的特点对整车能量管理策略进行优化,将锂离子电池的荷电状态、整车需求功率作为输入变量,将燃料电池提供的功率、锂离子电池提供的功率和制动能量回收功率作为输出变量,提出了基于模糊控制的混合动力系统能量实时控制算法,并将新算法应用于硬件平台进行仿真与实现,同时设计出基于模糊算法的燃料电池混合动力系统整车控制器样机.算法仿真及装载该控制器的样车道路行驶试验结果表明:该控制器使整车效率达到50%以上,在提高整车燃料利用率的同时使燃料电池、锂离子电池工作在最佳状态. 相似文献
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随着燃料电池的不断发展,燃料电池的运行性能要求越来越高,燃料电池可靠运行的决定因素除燃料电池本体的制造工艺以外,控制系统是最重要的因素。控制系统将根据负载对功率的要求,随时调节反应气体的温度,流量和压力等参数使之达到最适当的数值,以保证电化学反应有效地进行。然而燃料电池内部以及电池组与系统之间复杂的相互作用,再加上产品上市时间方面的压力和相关的技术风险,使建模成为一个必不可少的工具。燃料电池十分复杂,涉及化学热力学、电化学、电催化、材料科学、电力系统及自动控制等学科的有关理论[1]。 相似文献
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针对单一传感器预测中的漏报、误报的缺点,本文提出了一种基于MK-XGBoost的多传感器数据融合火灾识别技术.该技术通过采集受限空间的温度、烟雾质量浓度、CO体积分数,基于Mann-Kendall检验方法生成趋势因子,该因子与上升趋势呈正相关,后续将火灾数据与趋势因子作为特征,采用XG-Boost算法判断火灾是否发生.... 相似文献
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针对载流子注入马赫-曾德尔干涉型光开关,提出使用输出比可调的3dB耦合器,补偿相移臂上通过载流子注入实现π相位调制所产生的吸收损耗,从而降低光开关的串扰。使用传输矩阵方法计算分析了载流子注入所伴随的吸收损耗对光开关串扰的影响,同时计算了可调3dB耦合器对光开关串扰性能的改进。计算结果表明,可调3dB耦合器的引入可以有效补偿相移臂的吸收损耗,对改善光开关的串扰性能有着明显的作用。 相似文献
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针对可控硅调光对电网产生干扰以及斩控型正弦调光电路成本较高的问题,提出了一种低成本的间接型正弦调光电路。系统由全桥整流滤波电路以及全桥逆变电路组成,由PIC16单片机软件产生双极性SPWM波的控制信号。实际制作了电路,并在400 W高压钠灯感性负载上进行了测试,实现了灯光亮度的连续调节,且输出电压保持为无畸变的正弦波形。该系统有望取代现有的可控硅调压节电系统,对节能降耗工程起到推动作用。 相似文献
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以风冷型氢燃料电池为主电源,配合锂电池辅助电源研制了复合供电型移动电源,该移动电源可为笔记本提供长时间的连续供电。由纯燃料电池提供30 W/19 V的额定输出,配合辅助锂电池整机可提供50 W的短时供电。系统由供氢系统、氢燃料电池、锂电池及其管理系统、双电源切换电路,系统控制器以及DC/DC变换电路组成。实际制作了样机并使用电子负载进行了测试,结果表明在50 W功率范围内均能稳定工作并能适应负载的瞬间突变。 相似文献
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提出一种基于模糊控制质子膜燃料电池(PEMFC)应急供电系统的能量管理算法,将锂电池的荷电状态(SOC)、负载大小、燃料经济性及PEMFC的最佳状态作为输入变量,将锂电池和燃料电池的输出功率配比作为输出变量,引入能量管理模糊算法,进行了仿真优化,使应急供电系统的各部件工作于最佳状态,并将算法进行软件实现。应急供电系统系统采用150 WPEMFC和锂电池混合联供,由PEM燃料电池电堆、锂电池、控制系统、氢气储存及管路系统组成,进行硬件和软件设计,研制了样机。实际测试表明:各项指标满足战术技术要求,是抢险救灾应付突发事件的理想应急供电装备。 相似文献
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设计了一种基于BQ24610的质子膜燃料电池(PEMFC)和锂聚合物电池混合供电的100W应急供电系统.系统由质子膜燃料电池、燃料电池控制器、锂电池充电管理、锂聚合物电池和系统控制器组成.并实际制作了样机,测试系统各项数据和指标,均达到预期目标,取得了良好的社会效益和经济效益. 相似文献
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