新型8极9槽永磁同步电机静态场的分析

针对采用分布式绕组的缺点,提出一种采用集中式绕组的新型8极9槽永磁同步电机,并在此基础上改变磁钢的参数,对电机的结构进行优化。     

建筑类院校电工、电子系列课程改革的实践与构想

本文分析了建筑类院校电工、电子系列课程体系存在的问题,论述了教学改革的目标及主要研究问题,并提出了该系列课程改革的构想     

基于小波分析的配电线路基波幅值的计算

小波分析作为时频分析方法中一种新的信号处理技术,在各种实际工程领域中获得了广泛的应用。针对全周傅里叶算法不能滤除衰减直流分量与频率特性较差的问题,在深入研究各参数对给出的Morlet复小波幅值算法性能影响的基础上,提出减法滤波器加全周Morlet复小波幅值算法,计算配电线路的基波的幅值。它可有效滤除衰减直流分量并具有较好的频率特性。     

基于热积累的过载保护算法

电动机的热保护是预防电机烧毁的重要措施,找出现有热保护存在的问题,提出新的保护方案具有重要的理论意义和实用价值.以热保护为研究对象,充分考虑了电机的热积累现象,通过求解热平衡微分方程的方法,给出了新的电动机过载保护判据.由于该判据以温升达到预定值切机为目标,实现了对电动机的各种故障进行完善保护,解决目前电子式过载保护继电器中保护特性不精确、在负载变化复杂的情况下可能发生保护不动作等问题.此外,还对测量误差关系进行了分析.     

电动机过载保护算法

电动机实际运行时,电流一般是随负载和电网电压的改变而变化的,因此,电动机稳定温度也是变化的.如何计算电动机的温度一直是学术界和工程界研究的热点和难点.在充分考虑热积累和负序电流效应的前提条件下,通过求解热平衡微分方程的方法,研究了电动机运行过程中的任意时刻的温度变化情况,模拟出电动机的温度实际变化过程,为过载保护提供了依据.     

动态过载长延时保护数学模型

研究分别适用于不同对象的过载保护模型,可以提高过载保护的有效性。对目前智能断路器常用的过载长延时保护特性的数学模型进行了分析,以温升为变量,采用求解热平衡方程的方法,建立了动态过载保护数学模型,得出新的过载保护判据,并讨论了过载长延时测量相对误差与电流相对误差的关系。此保护模型与常用反时限保护特性相比较,更符合负载的实际运行规律。     

基于热积累的电动机过载保护数学模型

过载保护技术是低压电器智能化技术的重要组成部分,是保证电动机、配电线路安全运行的重要技术。以热保护为研究对象,充分考虑电机的热积累现象,通过求解热甲衡微分方程的方法,给出了新的电动机过载保护判据。与常用反时限保护特性相比较,此保护模型更符合负载的实际运行规律及保护要求。     

0TA单环反馈四阶带通滤波电路

提出并证明了一种新型的单环反馈四阶OTA带通滤波电路,其将在高阶滤波器的实现中起到重要作用。     

基于ADAMS的低压塑壳断路器操作机构的优化设计

针对某型低压塑壳断路器触头超程较小的问题,利用UG建立该型断路器全尺寸三维模型,将模型导入ADAMS中建立其虚拟样机模型。通过经验法分析并修改影响触头超程的部件,使超程达到技术要求,为减小其动作时间,构建了操作机构的数学模型,对杆件建立方程式,推导后得到连杆长度与杆件夹角之间的变化关系。依靠ADAMS参数化设计工具,以动触头角速度最大为优化目标,相关杆件长度为优化变量,对操作机构进行优化设计。仿真结果证明,基于ADAMS的参数化分析法在对复杂运动机构的优化设计中更加高效和便捷,优化结果较为理想,为物理样机的研制提供了参考。     

基于两级控制装置和改进PID算法的电动机测试系统设计

针对现有的电动机测试系统存在的负载加载可控性较差、数据采集速度慢、可模拟的负载种类少等问题,借助于工控机与可编程逻辑控制器（PLC）构成两级控制装置,引入改进的比例-积分-微分（PID）控制算法,研究开发了一套完整的电动机智能测试系统.该系统可以提高电动机测试的自动化程度,由于在测试中采用了分离元件“拼装组合”的方式,保证了整套测试系统的可靠性和可替换性.