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1.
环氧化天然橡胶内胎气密性和实用性的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用与IR内胎、NR内胎平行对比的方法研究了静态及装车使用条件下环氧化天然橡胶(ENR)内胎的保压性,测试了三种橡胶内胎及胶料试样对空气的透过率。数据表明,ENR内胎的气密性与IR内胎的气密性相近,远优于NR内胎的气密性。ENR内胎使用性能良好,冬季在北纬46°森林山区使用未发现不耐低温问题。3年5个月库存后外观完好,物理机械性能无明显变化  相似文献   
2.
ENR/CSM的自硫化研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
研究在没有任何硫化剂的情况下环氧化天然橡胶(ENR-50)和氯磺化聚乙烯(CSM-40)共混物的自硫化,以及共混比、填料品种及用量、间苯撑双马来酰亚胺与马来酸酐等活性剂、硫化温度和时间对交联程度和性能的影响。结果表明ENR/CSM共混体可以产生自硫化;共混比为50/50时交联密度最大,性能最佳,炭黑和白炭黑对该体系有好的补强作用,但白炭黑的补强作用比炭黑的好;间苯撑双马来酰亚胺及马来酸酐能活化自硫化体系;延长硫化时间及提高硫化温度均可增加交联作用,该自硫化体系没有返原现象。  相似文献   
3.
为了探讨GCr15钢的ELID(Electrolytic In-process Dressing)磨削性能,在基于大量实验的基础上,对GCr15钢采用ELID磨削时磨削力的变化规律进行了详细分析,并将磨削力、磨削表面粗糙度与普通磨削进行了比较。结果表明,采用铸铁结合剂CBN砂轮进行ELID磨削时磨削力几乎不随时间的变化而变化,而采用白刚玉砂轮进行磨削时的磨削力随时间的变化不断增大,在线电解修整使CBN砂轮在磨削过程中始终保持良好的磨削性能,有利于节省砂轮修整时间,提高加工效率。在ELID磨削中,采用微细砂轮进行磨削可以获得很低的表面粗糙度,实现对GCr15钢的超精密镜面磨削。  相似文献   
4.
以流量控制阀调节下的闭式液体静压导轨为对象,建立了导轨系统的运动学方程和流量方程,推导并线性化处理了外载荷与油膜厚度、油腔压力的微分方程组,利用Laplace变换获得了传递函数,推导了导轨动态性能的数学表达式。以现场调试为基础,绘制了油膜厚度与动力黏度、油腔压力与初始开口度的关系曲线,分析了系统的幅频、相频特性。分析了动力黏度、初始开口度对时域、频域内导轨动态性能的影响,研究结果可为工程调试提供理论基础。  相似文献   
5.
周细应  于佃荣 《热处理》2013,28(2):9-12
综述了高温金相显微镜的组成和工作原理,高温金相技术在高温相变原位观察,金属材料的高温显微组织、晶粒长大和力学性能研究等方面的应用以及高温金相技术的发展趋势。  相似文献   
6.
Bionic non-smooth surface is widely applied in metal and ceramics materials. In order to introduce this technology to high pressure seawater pump, the influence of bionic non-smooth surface on the engineering plastics used in pump should be investigated. The comparative tests are carried out with a ring-on-disc configuration under 800, 1000, 1200 and 1400 r/min in order to research the influence of the bionic non-smooth surface on glass fiber-epoxy resin composite(GF/EPR) under natural seawater lubrication. The disc surfaces are textured with five kinds of pits, which are semi-spherical, conical, cone-cylinder combined, cylindrical pits and through holes, respectively. A smooth surface is tested as reference. The results show that the lubrication performance of dimpled GF/EPR sample is much better than that of the smooth sample under all rotational speeds. The semi-spherical pits surface has more obvious friction reduction than the others, which shows that the least reduction is approximately 43.29% of smooth surface under 1200 r/min. However, the wear level is only marginally influenced by dimples. The surface morphology investigations disclose severe modifications caused by abrasive wear primarily. The results are helpful to vary friction properties of GF/EPR by non-smooth surface, or provide references to the design of non-smooth surfaces under certain condition.  相似文献   
7.
本工作对氯化丁基橡胶(CIIR)和三元乙丙橡胶(EPDM)并用胶的共交联问题作了初步的探讨。重点进行了并用胶硫化体系的选择,试验结果表明在 CIIR/EPDM 并用胶的树脂硫化体系中,加入适量的硫黄和促进剂 TMTD可使并用胶的交联密度提高,物理—机械性能明显改善。通过中心合成设计试验法考察了树脂、硫黄和 TMTD 对并用胶料物理性能的影响。采用差示溶剂法和交联密度法测试了并用胶的共交联程度,结果表明 CIIR/EPDM 并用,选择适当的硫化体系可以实现共交联。  相似文献   
8.
高殿荣 《机床与液压》2023,51(17):57-63
为改善高压海水轴向柱塞泵配流副摩擦磨损性能,以SAF2507为缸体衬托板上试件,以CFR/PEEK为配流盘下试件,采用Taylor Hobson粗糙度轮廓仪测量表面粗糙度,采用HARKE SPCAX1接触角测量仪测量表面接触角,采用 OLYMPUS OLS-3100激光共聚焦显微镜观察试件在磨损前后的表面形貌,采用MMD-5A标准摩擦磨损试验机在海水润滑条件下进行摩擦磨损试验,探究配流副表面润湿性与粗糙度对摩擦特性的影响。试验结果表明:光滑表面试件下,粗糙度为0.12 μm的上试件与粗糙度为1.2 μm的下试件配对摩擦时,摩擦因数最小,进入稳定摩擦的时间最短,磨损量最小;在下试件表面为带有半球凹坑的仿生非光滑表面下,粗糙度为0.02 μm的上试件与粗糙度为0.7 μm的下试件配对摩擦时,摩擦因数最小,进入稳定摩擦的时间最短,磨损量最小;粗糙度小的试件表面损伤主要为黏着磨损,粗糙度大的试件表面损伤主要为磨粒磨损。  相似文献   
9.
采用激光微织构加工技术分别在SAF2507双相不锈钢和碳纤维增强聚醚醚酮(CF/PEEK)表面制备不同形状、面积占有率的微织构凹坑,通过润湿性试验分析时间、液滴体积、微织构形状与面积占有率、液滴种类对润湿性的影响。结果表明:液滴润湿材料表面过程中,固液接触角先随时间迅速减小,后保持在一个较为稳定的值;使用体积较大的液滴测量接触角时,液滴铺展的速度减缓,接触角的测量值变小;CF/PEEK表面的接触角随微织构面积占有率的增大而减小,SAF2507表面的接触角随微织构面积占有率的增大而增大;微织构面积占有率相同的表面,方柱形微织构表面的接触角小于圆柱形微织构表面,润湿效果更好;天然海水在光滑和织构表面的接触角均小于蒸馏水。  相似文献   
10.
赵建华  高殿荣 《中国机械工程》2013,(11):1421-1424,1430
为了研究油膜厚度对静压支承的影响,以闭式液体静压导轨为研究对象,确定了导轨系统的初始参数;基于力平衡方程及流量方程,建立了功率损失、静态性能、动态性能的数学模型;将总功率损失、承载能力和静刚度、固有频率、调整时间和动刚度等参数作为导轨的性能指标,利用MATLAB软件定量分析了油膜厚度对导轨性能的影响。研究结果表明:增大油膜厚度,则液体静压导轨的总功率损失增大,调整时间变长,承载能力不变,静刚度、固有频率及动刚度减小。因此,减小油膜厚度,可降低导轨总功率损失,提高静态性能和动态性能。研究结果为工程实际中闭式液体静压导轨静压油膜的设计提供了理论依据。  相似文献   
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