全文获取类型
收费全文 | 47545篇 |
免费 | 1831篇 |
国内免费 | 800篇 |
专业分类
电工技术 | 20531篇 |
综合类 | 2259篇 |
化学工业 | 2490篇 |
金属工艺 | 1493篇 |
机械仪表 | 5679篇 |
建筑科学 | 951篇 |
矿业工程 | 1829篇 |
能源动力 | 997篇 |
轻工业 | 1647篇 |
水利工程 | 409篇 |
石油天然气 | 912篇 |
武器工业 | 257篇 |
无线电 | 4040篇 |
一般工业技术 | 1927篇 |
冶金工业 | 1198篇 |
原子能技术 | 86篇 |
自动化技术 | 3471篇 |
出版年
2024年 | 239篇 |
2023年 | 896篇 |
2022年 | 1030篇 |
2021年 | 1198篇 |
2020年 | 786篇 |
2019年 | 953篇 |
2018年 | 436篇 |
2017年 | 755篇 |
2016年 | 845篇 |
2015年 | 1115篇 |
2014年 | 2573篇 |
2013年 | 2160篇 |
2012年 | 2689篇 |
2011年 | 2669篇 |
2010年 | 2350篇 |
2009年 | 2667篇 |
2008年 | 2969篇 |
2007年 | 2265篇 |
2006年 | 2149篇 |
2005年 | 2243篇 |
2004年 | 2044篇 |
2003年 | 1842篇 |
2002年 | 1551篇 |
2001年 | 1441篇 |
2000年 | 1306篇 |
1999年 | 1079篇 |
1998年 | 1054篇 |
1997年 | 927篇 |
1996年 | 841篇 |
1995年 | 886篇 |
1994年 | 706篇 |
1993年 | 652篇 |
1992年 | 702篇 |
1991年 | 653篇 |
1990年 | 708篇 |
1989年 | 685篇 |
1988年 | 58篇 |
1987年 | 25篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
为降低能耗、提高续航里程,本文提出了以提高电机效率为目标的纯电动汽车三档变速传动方案.首先,在分析电机工作特性的基础上提出了三档传动系统参数匹配方法;然后以某纯电动汽车为研究对象,对其驱动系统进行了改动:方案一在不改变原车型动力系统参数的情况下将传动系统由一档改为三档,并运用所提出的方法确定各档位的传动比;方案二在满足整车动力性指标要求下对电机重新选型并匹配三档传动系统;最后利用ADVISOR软件进行NEDC工况仿真分析.结果表明:在不改变原车型动力系统参数的情况下,采用三档传动可使整车的动力性和经济性都有一定的提升,续航里程提高了 9.2%,百公里电耗降低了 1.28 kW·h;重新选型电机后,采用三档传动续航里程提高了 14.1%,百公里电耗降低了 1.87kW·h. 相似文献
4.
5.
分析了带内螺纹塑料管接头的结构工艺,对模具主要零部件进行了设计.阐述了用减速电机及传动齿轮共同完成内螺纹的抽芯过程.为带有内螺纹塑件抽芯问题提供了借鉴. 相似文献
6.
7.
由于传统的机械式启动或停止方式既不安全也不方便,因此远不能满足用户自动化控制的要求。文章在触摸屏简单应用的基础上,设计了一种基于触摸屏控制电机启动/停止的自动控制。该系统要求PLC及Wincc flexible软件知识具备,同时要实现实际的控制还需要硬件连接得当。它为后续的其他各种类型的控制奠定了不错的基础。 相似文献
8.
针对高性能电动汽车加速到指定车速过程较慢且车轮打滑的问题,利用双三相永磁同步电机的低压大功率的高性能控制,设计出双三相永磁同步电机TCS/ABS控制系统。首先建立双三相永磁同步电机动力模型和1/4车辆模型,然后分别基于PID控制和模糊控制策略,通过车身速度是否达到目标车速来确定理想滑移率值,最后将此值作控制目标,设计了电动汽车TCS/ABS的闭环控制系统。运用MATLAB/Simulink构建了仿真模型并进行验证,结果表明,控制系统启动时低速阶段能实现滑移率的目标控制,同时能有效避免轮胎打滑,实现高性能电动汽车的短时间快速启动到指定车速巡航,且模糊控制效果更好。 相似文献
10.
针对低频电磁传输中天线尺寸过大的问题,设计了一种基于三相感应电机的小型化超低频发射天线.电机工作时产生了时变低频电磁场,可作为超低频发射天线.为有效分析其电磁场分布,文章建立旋转磁偶极子数学模型以等效电机内部旋转时产生的磁场.首先,对电机内部磁场和旋转磁偶极子的关系进行阐述,利用麦克斯韦方程组,得到旋转磁偶极子的电磁场分布.其次,通过电磁仿真软件验证旋转磁偶极子的近场分布特性和远场辐射特性.最后,通过实验对电机近场的磁场分布进行验证.仿真和实测结果表明,三相感应电机具有超低频天线的辐射特性. 相似文献