整流装置的谐波计算

准确计算变流系统的谐波是进行谐波抑制的前提。本文介绍了一种确定 Fourier 系数的计算方法,并利用这种方法对整流电路进行了谐波计算。计算结果表明这种方法对变流器的谐波计算是方便和准确的。     

磁场变流器组件

一、概述笔者根据引进德国某公司生产的直流电机的“磁场变流器组件”的英文说明书,经阅读消化,发现其中有一些独到之处:如通过磁场电流反馈控制达到磁场恒流;通过外部触点的闭合来降低磁场电流;输出电流可从0开始无级调节等.该组件适用于高精度控制电机速度的场合.     

以国标GB1.7为指导编制“变流器包装”企业标准

介绍了某企业在变流器包装的设计和制定其企业标准的过程中执行ＧＢ１．７（标准工作导则）的情况，论述了在充分考虑产品特点和流通环境条件下，企标增补的内容，这些内容是对变流器包装有关标准的深化和创新。新企标不仅注重标准深度，而且考虑标准广度方面的拓展，代表了当前较好的生产水平，可作为生产过程中控制质量，评价和检验质量的依据。     

三相四线统一电能质量调节器的控制策略

针对电网输入电压的不平衡、非正弦及负载的不平衡、非线性特性，提出了一种基于三相静止坐标系下的三相四线统一电能质量调节器（UPQC）的协调控制策略。该策略将UPQC的串联变流器控制为基波正弦电流源，而并联变流器控制为基波正弦电压源，从而实现了三相四线UPQC对电能质量的综合控制能力，既改善了电网侧的电能质量问题，实现了电网输入电流的正弦及单位输入功率因数，也改善了负载侧的电能质量问题，实现了负载电压的平衡、额定及正弦。10 kVA系统实验装置的实验结果表明了该控制策略的有效性。     

基于NIOS Ⅱ处理器的四象限变流器控制

本文介绍了一种新的基于NIOSⅡ处理器的四象限变流器控制方案。建立了一种基于NIOSⅡ处理器的设计平台,并在其上进行了四象限变流器的仿真和设计,试验结果表明:基于NIOSⅡ处理器的四象限变流器控制能够达到预期的目的。     

动车组用辅助变流器的风道散热仿真分析

通过软件仿真拟合出动车组用辅助变流器风道的风量-风阻曲线,并结合所选用风机在不同转速下的静压力-风量曲线(P-Q曲线)确定了风机工作点风量。利用该风量值计算出辅助变流器各元器件的稳态温度,用于评估该风道的设计与所选风机的匹配性能。最后通过温升试验验证了仿真分析的正确性。     

浅谈地铁车辆牵引逆变器简要分析

地铁车辆的检修工作是地铁安全运营的重要保障,牵引逆变器是地铁车辆的重要组成部分。本文对地铁车辆牵引逆变器的发展和主电路进行了介绍,对简单化的牵引逆变器进行了介绍,对牵引逆变器的冷却方式和ICBT变流器模块进行了详细介绍。希望对于提高地铁的安全性能具有借鉴意义。     

采煤机牵引四象限变流器驱动控制系统设计

针对采煤机四象限变流器指标要求,设计了一种新型的采煤机四象限变流器驱动控制系统,详细介绍了系统硬件电路设计及软件实现。现场调试结果表明,该系统实现了采煤机的快速制动,可为采煤机提供持续的制动力,提高了采煤机牵引运行的控制性能和可靠性,具有较好的工程应用推广价值。     

双级式储能变流器波形控制策略研究

针对储能变流器双向能量控制的电流谐波问题,提出了一种基于双级式主电路拓扑的电流波形综合控制策略。在直流侧为减小滤波电感体积,采用双重化电路和载波移相控制方法有效抑制输出电流纹波,降低开关损耗;在交流侧为提高系统并网电能质量,采用PI控制和重复控制并联的复合控制方法有效抑制了并网电流的谐波含量,提高了系统的动态响应速度。实验结果验证了该控制策略的有效性和可行性。