井下采油齿轮变速装置的计算机辅助方案选择

合理的传动方案对研制井下采油齿轮变速装置非常重要。对比分析了一般定轴轮系齿轮传动、2K－H类NGW型行星轮系传动、2K－H类NN型少齿差行星轮系传动、N型（K－H－V类）少齿差行星轮系传动，给出了各传动方式的设计程序流程。通过对几种方案的对比分析，得出径向尺寸严重受限是井下减速装置设计中的特点和难点，若公考虑齿轮和模数，地电动潜油螺杆泵采油系统用减速装置而言，选用N型、NN型少齿差行星齿轮传动最为可行。     

带式输送机可控变速装置电气控制系统的设计

针对带式输送机CST软启动装置存在初期投资大、结构复杂的问题,提出了一种带式输送机可控变速装置的设计方案;简单介绍了该装置的组成及工作原理,给出了带式输送机软启动功能及多机驱动功率平衡控制策略的实现,详细介绍了该装置电气控制系统的硬件及软件设计。实验测试结果表明,该装置性能优良,性价比高,是大运量、长距离带式输送机比较理想的驱动装置。     

坦克自动&手动变速

正自动变速,坦克必须有1自动变速的优势显而易见。现代坦克进的挡变。速在机实构战挡中位,坦较克多需,一要般通会过有复6杂~8地个形前,不时发生的爆炸和随时可能形成的弹坑都要求驾驶员及时作出正确反应,会不停地换挡操作。     

1GNBZ-600型折叠变速旋耕机

在中央加大农机购置补贴力度,大力发展农业机械化政策引导下,我国在大量进口大功率拖拉机的同时,自主研发的73.5kW(100hp)以上的大型拖拉机也逐渐成熟起来,然而却没有相应的大型旋耕机来与之配套,使大功率拖拉机的实际应用受到制约。     

液压顶轴秒表法找平衡工艺及实践

运用发电厂高温高压汽轮发电机转子液压顶轴装置的低动力盘车原理及特点，对轧钢专用变速装置转轮采用秒表法找平衡作论述；并对液压平衡台的设计、结构参数选择；液压顶轴装置系统及其顶轴油腔的结构设计作详述；介绍用秒表法确定转子不平衡重量的位置与大小。     

多接触区弧面盘式无级变速器的基本结构及其类型

多接触区弧面盘式无级变速器的基本结构及其类型钱庆明，林红（苏州丝绸工学院）１引言多盘式无级变速器在文献１中已有详尽的论述，它是国内外应用较广且较为成功的一种无级变速器。它采用了若干锥盘和Ｔ形盘（端面均为锥盘），实现了分汇流多接触区的传动，能制成较大功...     

新型控制器让有杆泵充满度决定泵速

以往人们一直采用载荷一位置传感器和电流强度调制器来控制有杆泵井的泵抽空。 而变速装置则利用电流调控来改变电机转速。美国威德福公司研制成功的新型有杆泵控制器，可将载荷位置测量和变速驱动有机结合，提供优化的有杆泵井控制方案。     

新型有杆泵控制器

以往人们一直采用载荷-位置传感器和电流强度调制器来控制有杆泵井的泵抽空。变速装置则利用电流调控来改变电机转速。美国威德福公司研制成功的新型有杆泵控制器，可将载荷位置测量和变速驱动有机结合，提供优化的有杆泵井控制方案。     

ET资讯：博格华纳扩张其德国双离合器生产工厂

最近，全球知名的汽车零部件与系统供应商博格华纳公司在其位于德国的动力传动系统工业园区兴建了第二家制造厂，以满足全球对双离合器变速装置日益增长的需求。博格华纳变速器系统部负责人表示，预计至2013年，全球双离合器变速装置的市场需求将增长500％。博格华纳的变速器不仅节约燃油，而且性能稳定。     

自动控制混砂车液压系统设计

阐述了自动控制混砂车液压系统传动方案、液压无级变速装置及控制系统的设计。其中的传动方案设计中采用5个独立的传动系统和1个共用的传动系统, 既节约了空间和成本, 又满足了技术要求; 控制系统设计中运用了液压伺服技术和现代控制理论技术; 液压无级变速装置采用闭式和开式静压传动系统相结合的方式, 传动系统平稳, 波动小。生产的2台自动控制混砂车现场应用情况良好, 已完成压裂作业500多井次, 最大井深3 600m, 最高压力90MPa。