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1.
菌型叶根动叶片是一种新型的动叶片,采用数控铣加工叶根内径向面时留0.1~0.2mm余量,然后在进行叶根内径向磨削,叶冠直接加工到位,没有后序磨削加工,由于叶根叶冠在加工过程中不是一次装夹完成的,根冠存在一定的落差,在后续的装配中容易产生配合间隙,无法达到要求。文中介绍了一种新的加工工艺,解决了这一问题。 相似文献
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3.
大型汽轮机末级长叶根一般为七叉型叶根,为保证其严格的型线与尺寸精度要求,叶根槽铣刀一般要采用8片组合式正前角尖齿成型铣刀,但刀具用钝以后必须使用专用装置或设备修磨后刀面,由此带来了重磨和检测的难度。本文对叉型叶根槽铣刀的重磨与检测装置的原理、刃磨方法、检测手段进行了探讨。 相似文献
4.
介绍了100MW汽轮机组叶片又型叶根的超声波横波检测工艺及实践运用,肯定了横波检测叶根裂纹的准确性和可靠性,对运行时间长,易产生裂纹的叶根部位,实施横波检测,实践证明是一种较为理想的检验方法。 相似文献
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6.
利用X射线表面残余应力仪对电火花线切割1Cr13钢叶根进行了表面残余应力测试,使用金相显微镜、扫描电镜分析了叶根表层金相组织的变化,并观察了表面的组织形貌,利用维氏显微硬度计对表层特征区域和心部的硬度进行了对比分析,用能谱仪对表面特征区域进行了物相的定性分析.试验结果表明,电火花线切割使1Cr13钢叶根表层形成了凝固层、淬火层和回火层,并在叶根表面引入了较大的残余拉应力;表面凝固层存在气孔、显微疏松等缺陷,并分布了较多由熔滴凝固而成的球状和椭球状的颗粒,Cr含量在该颗粒和皱褶中的含量稍低于凹坑处;淬火层的马氏体板条细小,且碳化物含量很少;回火层的硬度与基体相近. 相似文献
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8.
汽轮机低压末级叶片是现代汽轮机发电机组应力最高的部件之一.弧形枞树型叶根极易发生应力腐蚀裂纹、高周疲劳裂纹或低周高应变疲劳等故障,而且大多发生在叶根的前两个咬合齿部位.文中应用新颖的相控阵技术和独特的检查设计,增加了现场探伤转子弧形枞树型叶根中较小缺陷的灵敏度和综合覆盖率. 相似文献
9.
叶片安装在转子上以后,叶根大部分高应力区都无法应用标准的裂纹检测方法。因此,开发了一种能够现场检查叶根高应力区的方法——相控阵超声波探伤法,既无需拆除叶片检查,又能在必保经济有效的同时,提供可靠、可再现的检查结果。 相似文献
10.
叙述了双倒梯形叶根动叶片的工艺制定过程,分析了工艺制定方法和实际加工中的难点,并改进了原有时根圆弧加工方案. 相似文献