气隙对表面贴装功率电感直流叠加及频率特性的影响

制作了表面贴装功率电感,结合Ansoft Maxwell软件仿真研究了气隙长度与气隙分布对表面贴装功率电感直流叠加及频率特性的影响。结果表明,随着气隙长度的增加,初始电感值逐渐减小,直流叠加特性不断优化,电感值的频率衰减特性随之减缓。采用内核磁心两端气隙分布,增大一侧的气隙长度,可降低功率电感直流叠加特性的衰减幅度,但调控其两端气隙分布对功率电感频率衰减特性的影响不大。     

气隙隔板在国产氢内冷发电机上的应用

该文叙述了氢内冷发电机气隙隔板的作用原理，对国内电机不同容量，不同结构的电机造成转子过热的原因进行了分析，提出了不同容量、不同结构加装何种类型的隔板才是合理的。指出了在２００ＭＷ电机上只装轴向隔板是不合理的，虽降低了平均温度，但由于没有改变风量的分布，局部温度高的现象可能仍然存在。     

气隙磁导的有限元计算程序

本软件包采用FORTRAN5·0&C5.0两种语言混合编制,既可在西文状态下运行,也可在WPS5.0中文状态下运行。具有通用性好、输入数据少,运行速度快等优点。另外,程序包还具有菜单提示,圈形显示和图形屏幕拷贝的功能。不熟悉计算机的人员照样可以很方便地使用,只需根据菜单提示输入一给定的气隙值,即可在20秒内计算出相应的气隙磁导值。     

某型异步感应电机电磁力计算及分析

为满足现代工业需求与发展趋势,一些工业领域(如石油化工、核电场所、起重冶金、轧钢等)对高性能、大转矩倍数感应电机需要日益提升,促使电机设计时对电磁负荷指标要求显著提高,致使感应电机运转时产生更大的电磁振动与噪声,而异步感应电机电磁力是诱发电机电磁振动的成因。就感应电机电磁力计算方法进行了介绍,并应用电磁仿真软件对某型感应电机电磁力进行仿真计算分析,为后续对电磁振动与噪声控制提供了有利的数据基础。     

有限元在电磁轴承研究中的应用原理

本文分析以往电磁轴承设计及计算时，存在的不足，论述了采用有限元法进行电磁轴承电磁计算的方法。建立了电磁轴承的数学模型，推导了电磁力计算公式，给出了磁场的偏微分方程，讨论了磁势边界条件，为提高电磁轴承设计的可靠度提供了理论依据。     

新型8极9槽永磁同步电机静态场的分析

针对采用分布式绕组的缺点,提出一种采用集中式绕组的新型8极9槽永磁同步电机,并在此基础上改变磁钢的参数,对电机的结构进行优化。     

铁心电抗器气隙等效导磁面积计算

以一台实际干式带气隙铁心电抗器为例,建立电抗器的三维电磁场仿真模型,给出仿真模型内的基本假设和边界条件;采用有限元分析,计算出了不同气隙下铁心电抗器的电感值和磁路中的磁感应强度矢量图,并与部分实测数据相对比,验证了仿真模型与仿真结果的正确性.然后,以铁心电抗器的电感量为主要研究对象,定量计算在不同气隙与不同铁心直径下电抗器的电感值,给出了电感值随气隙和铁心直径的变化曲线并对其拟合及定性分析.最后,结合铁心电抗器计算公式和基本假设,推算出气隙处磁通等效导磁面积扩大系数,研究气隙等效导磁面积扩大系数随气隙和铁心直径的变化关系.所得结论可以为此类电抗器的设计计算提供一定的技术支持.     

基于电动汽车驱动电机振动噪声优化的转子结构设计

为降低电动汽车驱动电机的振动噪声,提升电动汽车的振动噪声性能,本文以一台电动汽车驱动用永磁同步电机为研究对象,推导出转子分段错极情况下径向电磁力的解析表达式,并分析错极角度、分段数对径向电磁力的影响。为进一步削弱电磁振动噪声,采用有限元法对比研究了未优化、转子分段错极优化,以及在分段错极基础上采用非均匀气隙这3种情况下径向电磁力和电磁振动噪声的大小;结果表明,同时采用转子分段错极和非均匀气隙的优化方式对电机径向电磁力和振动噪声削弱效果最佳。样机实验验证了仿真结果的准确性,为电动汽车驱动电机减振降噪的设计提供参考。     

基于永磁形状的BLDC永磁电机转矩分析与优化

无刷直流永磁电机因节能高效、便于使用等优势而受到广泛关注。然而,该类电机通常因空载感应电动势波形不理想而具有转矩脉动较大等问题。以24槽4极无刷直流永磁电机为例,基于气隙磁场调制理论分析了转子永磁型无刷直流电机的空载感应电动势等电磁特性,以磁场调制原理中的永磁初始磁动势源为切入点,探讨影响电机空载感应电动势波形系数的因素并揭示感应电动势形成的内在机理。首先,针对24槽4极传统转子永磁无刷直流电机的运行原理和空载气隙磁场进行分析,并根据得出的结论采取永磁体谐波削极的方式优化电机空载感应电动势波形系数,最后通过仿真验证了理论分析和优化方案的合理性。