船舶同步发电机励磁系统设计方案

励磁系统的性能直接关系到船舶电力系统的供电质量,有必要选用优良的励磁系统。为此,介绍励磁系统的构成及分类,以及目前船舶同步发电机励磁系统的多种设计方案。     

大型水轮发电机组励磁变压器参数及绝缘方式的选择--由三峡机组励磁系统投运引起的思考

结合三峡机组励磁系统的调试及投运经验,对大型水电机组静止自励系统选型中存在的一些关键性技术课题进行分析与论证,期望得出的结论有助于在大型水轮发电机组励磁系统参数选择和在提高机组运行安全、可靠性方面提供有益的借鉴。文中提出的励磁系统设计新理念仅代表个人的观点。     

异步发电机直流供电系统自励建压的一种新方法

变换器控制的直流供电系统的应用将越来越广。本文在介绍目前变换器控制的异步发电机建压方式的基础上，提出一种新的变换器控制的异步发电机自励建压方法，该方法不需要测量异步发电机的转速，能与直接转矩控制策略很好的结合。仿真和实验表明，该方法是行之有效的。     

电网黑启动试验及励磁控制

介绍了电网黑启动试验需要考虑的问题,结合某电网黑启动试验提出有关励磁系统控制需要考虑的因素.     

Smith联接的单相自励感应发电机

针对需要单相电源的场合时有采用三相异步电机自动单相运行这种工况，对自励发电运行方式进行了分析。利用对称分量法导出了Smith联接的单相自励感应发电机对称运行条件及性能计算公式。计算表明：Smith联接的三相感应电机单相自励发电运行时，电压变化率较大，且离开平衡点负序电流迅速增加；利用最优化方法确定三相自励感应发电机不对称运行时的稳态工作点简单有效。实验结果与理论计算基本一致。     

单相自励恒压异步发电机稳态电压调整率的仿真计算

应用双旋转磁场理论，对一种新型单相自励恒压异步发电机进行理论分析，并提出用多次迭代算法对发电机组的稳态电压调整率进行仿真计算的方法。     

自励动力制动装置应用中的常见问题

交流电机的自励动力制动是一种利用交流绕线转子异步电动机的能耗制动实现调速的装置，目前普遍应用于提升机构。     

空心脉冲发电机的电力电子装置设计

给出了空心脉冲发电机的电力电子装置图,分析了空心脉冲发电机的运行模式.根据对空心脉冲发电机自励过程和放电过程仿真分析,得出该电力电子装置不同模块元器件的选取标准,设计了元器件保护电路.     

双绕组感应发电系统的建压仿真研究

定子双绕组感应发电系统是由功率绕组侧的励磁电容和控制绕组侧的励磁变换器来共同励磁的,有助于减小励磁变换器的容量和体积。实现系统建压是系统正常运行的先决条件,不同大小的励磁电容对于系统的建压会有一定的影响。本文建立了双绕组感应发电机的数学模型,分别对电容自励建压、开环控制的励磁变换器建压以及基于控制绕组定子电压定向闭环控制的励磁变换器建压等三种建压过程进行了仿真研究,结果证明了所提建压方式的可行性。     

有源电子式互感器实现准无源化的改进

“自励源”是一种日臻完善的电子式互感器高压侧自供电技术,它可以实现有源电子式互感器的“准无源化”,早期投运且依靠激光送能方式在线运行的电子式互感器,普遍存在寿命周期短、运行不稳定等弊端.笔者介绍了将激光送能改进为全自励源运行的原理和方法,记述了对于110 kV整站技术改进的全过程.经过改进的电子式电流互感器简化了系统结...