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荧光灯闪烁和视疲劳关系的实验研究 总被引:3,自引:3,他引:3
本研究在模拟教室、家庭阅读环境及 VDT环境三种场景下 ,测试被试在不同闪烁频率光源下进行单词查找、数字校对、光栅圈、兰道环等视觉作业的速度及正确率 ,并对他们的主观感受进行调查。结果直流荧光灯下 ,视觉功效高 ,说明降低荧光灯闪烁可减轻视觉疲劳程度 相似文献
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通过论述在中间视觉下道路照明中应用的不同光源、不同色温光源对人眼的反应时间,反应时间与背景亮度、亮度对比和视标偏心角的关系,及中间视觉下道路照明用典型光源的光谱光视效率,提出人眼在中间视觉状态下的光谱响应特性不同于明视觉状态下的光谱响应特性,应使用反应时间对人眼的视觉功能进行评价;中间视觉条件下照明的节能设计不能单纯从光源的发光效率考虑,还必须考虑到人眼的视觉功效及人的反应时间,这对照明节能设计有直接的指导意义. 相似文献
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城市隧道白天洞外亮度较高,为了避免黑洞效应,隧道出入口段设置较高亮度的照明.夜间洞外道路照明亮度较低,而隧道出入口段的照明亮度却基本保持不变(中国的现状),这不利于行车安全,也是极大的能源浪费.通过对国内外有关隧道和道路照明标准的比对研究,并对中国福建、贵州、重庆11个隧道出入口段照明和北京、上海、成都、重庆部分道路照明现状进行测量和分析,发现隧道出入口段照明与洞外道路照明亮度对比差异过大,特别是夜间从明亮的洞内行车到洞外时,是从洞内的明视觉环境到洞外暗视觉或中间视觉环境,因车速原因,视觉适应度差,存在安全隐患.目前,国内没有针对城市隧道出入口段与洞外道路连接处照明的相关标准,国内外对其的研究还比较欠缺.本研究从视觉特征出发,用反应时间为参量的视觉功效法研究城市隧道出入口段和洞外道路照明,提出城市隧道出入口段在现有标准基础上减弱照明,在洞外道路上加强照明的方法,使城市隧道出入口段照明与洞外道路照明的对比值控制在3∶1 ~5∶1以内,以适应视觉特点,为实现行车安全和照明节能提供了新的研究途径. 相似文献
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只有基于机动车驾驶员视觉功效考虑的道路灯具配光设计,才能体现道路照明的功能性,但从我国目前的LED路灯设计与制造水平来看,驾驶员的视觉功效却往往被忽视.本文概述了行业内LED道路照明的一些质量问题以及产生这些问题深层次因为,并讨论了业内流行的几个配光设计误区,举例阐述如何采用国际上通行的亮度标准评价体系来设计道路灯具配光. 相似文献
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办公室照明方式与视觉功效 总被引:2,自引:0,他引:2
办公室照明的目的是为工作人员提供满足工作任务所需的光环境,并且创造一个舒适、轻松、愉快的氛围。办公室照明的质量涉及到的因素比较复杂。作者试图结合实验室模拟实验和主观调查,通过对中国人的实验和数据分析和在电脑屏幕上的视觉作业功效分析来找出低能耗高能效的满足显示屏视觉作业需要的照明方式和指导指标。 相似文献
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现代纺织品是一种与人的身心最为接近的物质媒介,其图案设计在整体设计中占了重要位置,它是表达一个时代一个范围内艺术风格特点的承载体。分析了实景图案在现代纺织品中运用的必要性和必然性,结合了图案的科学应用,对现代纺织品图案个性化设计思维理念进行深一步探究,从而进一步地研究实景图案设计在现代纺织品中的应用。 相似文献