全文获取类型
收费全文 | 111796篇 |
免费 | 7181篇 |
国内免费 | 5197篇 |
专业分类
电工技术 | 10863篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 10069篇 |
化学工业 | 6774篇 |
金属工艺 | 7393篇 |
机械仪表 | 17347篇 |
建筑科学 | 7561篇 |
矿业工程 | 9111篇 |
能源动力 | 2736篇 |
轻工业 | 5379篇 |
水利工程 | 4014篇 |
石油天然气 | 6044篇 |
武器工业 | 1616篇 |
无线电 | 9096篇 |
一般工业技术 | 7672篇 |
冶金工业 | 3379篇 |
原子能技术 | 776篇 |
自动化技术 | 14343篇 |
出版年
2024年 | 960篇 |
2023年 | 3147篇 |
2022年 | 3957篇 |
2021年 | 4339篇 |
2020年 | 3643篇 |
2019年 | 3517篇 |
2018年 | 1742篇 |
2017年 | 2791篇 |
2016年 | 3277篇 |
2015年 | 3868篇 |
2014年 | 6571篇 |
2013年 | 5429篇 |
2012年 | 6336篇 |
2011年 | 6391篇 |
2010年 | 6024篇 |
2009年 | 6128篇 |
2008年 | 7624篇 |
2007年 | 6257篇 |
2006年 | 5131篇 |
2005年 | 5215篇 |
2004年 | 4379篇 |
2003年 | 4096篇 |
2002年 | 3290篇 |
2001年 | 3021篇 |
2000年 | 2501篇 |
1999年 | 2122篇 |
1998年 | 1838篇 |
1997年 | 1724篇 |
1996年 | 1427篇 |
1995年 | 1350篇 |
1994年 | 1232篇 |
1993年 | 957篇 |
1992年 | 922篇 |
1991年 | 891篇 |
1990年 | 829篇 |
1989年 | 852篇 |
1988年 | 152篇 |
1987年 | 75篇 |
1986年 | 53篇 |
1985年 | 22篇 |
1984年 | 29篇 |
1983年 | 26篇 |
1982年 | 10篇 |
1981年 | 14篇 |
1980年 | 6篇 |
1979年 | 4篇 |
1959年 | 4篇 |
1951年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 35 毫秒
1.
2.
3.
短波发射机功率稳定一直是通信领域致力改善的重点问题,短波发射机功率不稳定会直接影响无线电通信质量,造成通信失真、表达不清晰等问题。针对上述问题,基于软件校准设计短波发射机功率控制系统。该系统借鉴MVC设计模式搭建系统数据库层、业务逻辑层、控制层以及界面显示层基础框架;将功率计与短波发射机相连,实时采集工作状态下的短波发射机功率数据,通过信号处理器实施处理后并存储,借鉴传输元件,将数据发送到控制器,通过控制器校准短波发射机功率与预期之间的偏差,以偏差量为输入,利用改进PID运算得出控制量,生成控制命令,通过输入输出信号接口板输出命令,控制驱动装置调节短波发射机运行参数,实现功率控制。结果表明:与 控制系统、自动调谐系统应用相比较,在所设计系统应用控制下,100s内短波发射机的功率变化曲线与预期曲线之间的拟合优度指数更大,更接近1,优于对比系统,说明相比于对比系统。本系统控制表现更好,更能维持短波发射机功率稳定,达到了研究目标。 相似文献
4.
为降低能耗、提高续航里程,本文提出了以提高电机效率为目标的纯电动汽车三档变速传动方案.首先,在分析电机工作特性的基础上提出了三档传动系统参数匹配方法;然后以某纯电动汽车为研究对象,对其驱动系统进行了改动:方案一在不改变原车型动力系统参数的情况下将传动系统由一档改为三档,并运用所提出的方法确定各档位的传动比;方案二在满足整车动力性指标要求下对电机重新选型并匹配三档传动系统;最后利用ADVISOR软件进行NEDC工况仿真分析.结果表明:在不改变原车型动力系统参数的情况下,采用三档传动可使整车的动力性和经济性都有一定的提升,续航里程提高了 9.2%,百公里电耗降低了 1.28 kW·h;重新选型电机后,采用三档传动续航里程提高了 14.1%,百公里电耗降低了 1.87kW·h. 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.