基于Stateflow电力机车变流器控制设计与实现

某出口型号交流电力机车牵引控制系统要求变流器控制逻辑具备接触器控制、牵引系统数据交互、变流器故障保护、变流器启动自检等功能。针对以上功能,基于MATLAB中的Simulink/Stateflow可视化编程工具进行牵引控制模型的搭建,遵循模块化编程理念,采用较少的程序代码编写实现复杂的逻辑控制模型,生成逻辑清晰的控制功能流程图,进行半实物仿真测试,增强控制模型的可靠性。通过该变流器产品型式试验检验,验证变流器控制逻辑的功能可以满足控制系统的需求。     

GK1C型内燃机车频繁停车现象探讨与解决方案

运用过程中各类相关因子的变化,会使得机车柴油机配气相位出现一定程度变化,采取某种措施调整或是处理可以解决动力不足的问题。     

Operational aspects of adsorption air‐conditioner used in diesel locomotive

A locomotive cabin adsorption air‐conditioner has been equipped in #DF4B‐2369 locomotive; and has been successfully run for 2 years. It is powered by waste heat from the exhaust of the diesel engine. The influence on heat transfer is described by the equivalent heat transfer coefficient or thermal resistance of components inside the adsorber. The variation of adsorption capacity is expressed by a non‐equilibrium adsorption function. The dynamic heat transfer process of adsorption air‐conditioning system is treated with the lumped parameter method. Some typical running experimental results are present. The diesel engine rotating speed and locomotive speed influenced on the refrigeration system are discussed. The maximum mean refrigeration power is regarded as an objective function. Based on experiments and theoretical analysis, the running characteristics of the air‐conditioning system are optimized. Some techniques of performance improvement are suggested as well. Copyright © 2006 John Wiley & Sons, Ltd.     

C2 用于声化学研究的大功率超声系统的研制

根据声化学反应的特殊要求，我们研制了上前用于声化学研究的大功率超声系统，由参数可调节的超声发生器配合不同频率的换能器工作，并用它组合成杯式幅杆结构声化学反应器，解决了有关声化学设备的一些技术问题。为声化学技术从实验室规模向工业应用过渡做了必要的准备。     

高功率双工旋转场移相器

旋转场移相器具有移相精度高(均方根误差可小于1°)和温度稳定性好等特点,通过改进射频传输结构,可大大提高他的功率容量。利用旋转场移相器的互易特性和铁氧体圆极化器的非互易特性,设计出高功率双工旋转场移相器。其双工特性可将收/发信号分开,实现移相器和环行器的双重功能,用于天线的收发通道等场合时,可省去一个高功率环行器,结构紧凑。分析了双工旋转场移相器的工作原理,阐述了高功率应用下的设计方法,推导出了管状铁氧体的相移量计算公式,按此方法设计了实用的器件,并给出了试验数据。     

内燃机车临时补水设备的设计与应用

针对内燃机车“途中缺水”故障 ,设计并安装临时补水设备 ,解决了电化区段临时补水的问题 ,满足了内燃机车“不停车、不停机”即可补水的要求。     

机车紧急制动装置使用中的几个问题

针对机车紧急制动装置使用中出现的问题进行了分析，并提出了几点解决问题的方法，对今后紧急制动装置的设计和使用具有一定的参考价值。     

三相电压不平衡情况下电机车整流技术的研究

针对煤矿井下直流电机车变流系统中存在三相电压不平衡而使传统的PWM整流器的交流侧出现负序电流分量的问题,提出了一种在三相电压不平衡情况下抑制PWM整流器交流侧负序电流分量的控制策略;详细介绍了该控制策略的具体实现。仿真及现场实验结果表明,采用该控制策略后,PWM整流器的交流侧电流波形基本接近正弦波形,实现了单位功率因数运行。     

矿用柴油机车中新型无源液位传感器设计

针对目前矿用柴油机车液位传感器无法动态调整水箱剩余水位的报警高度、可靠性较差等问题,提出一种新型无源液位传感器的设计方案。该液位传感器采用干簧管和电阻阵列等无源器件,实现了对水箱水位高度的连续监测,并可设置报警深度,可靠性和耐高温性能较好。     

港口机车故障监测与诊断系统研究

针对港口机车运行现状,介绍了一种基于Visual Basic语言和Microsoft SQL Server2000数据库的机车故障监测与诊断系统的研究。该系统通过传感器采集数据信息,经预处理后,通过无线网络将整合数据传送给计算机,最后利用知识库对数据进行处理分析以及显示。该系统具有设计简单、操作方便、界面友好及可靠性好等特点。