城市轨道交通物业开发模式浅析——以重庆为例

通过与深圳、香港、纽约、东京等国内外城市轨道交通物业开发模式的比较,对重庆轨道交通物业开发现状进行了剖析,归纳出轨道交通物业开发的四种模式,即站点零散空间开发模式、上盖物业一体化开发模式、开发圈层化模式和新城TOD开发模式,为后续轨道交通物业开发建设提供参考。     

从“单核”到“多核”——城市发展模式初探

主要研讨“城市核”(中心)的性质和发展,阐述“核的分裂”(建立新城市中心)的观点。就“多核”(多城市中心)的概念、意义和建设展开了论述。借助城市“核”的基本研究,探讨城市的发展模式。     

福州中心城区空间发展模式探讨

本文在研究福州空间布局基础上,承接福州大都市区"T"型空间发展结构,提出福州中心城区的空间结构发展策略,进而对其空间发展模式提出建议。     

重庆主城区城市空间结构演变与优化——基于公共服务功能组织视角

城市空间结构与城市公共服务功能组织密切相关。重庆主城区作为典型的"多中心、组团式"城市,在城市公共服务功能的就近组织、公共服务需求的均衡化方面具有先天的优势。本文梳理重庆主城区空间结构的演进历程以及与公共服务需求变化的互动关系,辨识随着城市功能由生产向消费转型,空间面临的结构问题及其内在动因,借鉴马斯洛理论,提出顺应当前及未来公共服务需求层次的分异,城市空间结构应从"多中心、组团式"进一步向"分层多中心、组团式"优化,引导形成相对集中、功能综合的基层"小、微中心"体系,以有序组织公共服务功能,最大限度地减少非必要交通出行,降低居民出行的时耗,提升城市效率,并借鉴恩格尔系数构建衡量城市效率的评价框架,为破解山地城市空间结构问题,推动城市空间转型提供新的思考视角。     

校园空间尺度研究

针对高校校园的空间尺度问题,从规划形式、功能、感性需求等方面,对华中科技大学主校区与同济校区进行对比分析,并从尺度的角度总结出两校区产生空间质量优劣的各自原因,最后提出"人性尺度的多中心校园规划"的理性设计策略。     

临床试验中中心效应的评价及处理方法

探讨多中心临床试验中, 中心效应的评价与处理方法, 采用Breslow-Day 检验对有效率的中心间差异进行评价, 采用CMH 方法对组间有效率及疗效等级进行分析, 采用logistic 回归方法对中心效应及有效率或疗效等级同时进行评价。结果提示,Breslow-Day 检验只能对有效率的中心间差异进行评价, 而不能对疗效等级的中心差异进行评价, CMH方法不能同时考虑其它协变量的影响。     

交叉设计多中心临床试验的混合效应模型

目的: 探讨交叉设计多中心临床试验资料的分析方法。方法: 采用混合效应的一般线性模型和混合效应的广义线性模型。结果: 将个体作为随机效应来估计时, 可以增加误差自由度, 提高估计精度, 同时可以考虑中心效应、患者的年龄、性别、基线等协变量的影响, 并且对于缺失数据在不丢失信息的情况下照样能进行分析。结论: 在交叉设计多中心临床试验资料的分析中, 混合效应的一般线性模型适用于连续性结果变量的分析, 混合效应的广义线性模型适用于分类结果变量的分析。     

地下空间开发利用与城市空间规划模式探讨

可持续发展是所有城市规划师一直追求的目标,文章通过分析国外几种新的规划理念,研究了城市的发展历程,提出了多核心紧凑型城市空间规划模式的架构,对利用地下空间促进该模式实现的途径和方法进行了研究和探讨。     

多心组团结构的城市综合防灾优越性

从四川汶川地震灾害造成的影响分析入手,阐述了城市综合防灾规划的重要性,并指出当前我国城市综合防灾规划存在的主要问题,认为城市综合防灾规划应该贯彻于城市总体规划的始终,并尝试提出了城市特别是大城市的多心组团布局结构模式,阐释了其在减灾救灾方面的优越性。     

脉冲多普勒引信反对抗方法和对抗策略的验证

着重分析了脉冲对连续波相干检测脉冲多普勒引信的近程工作原理，对其中的频谱识别技术、脉冲识别技术、多通道技术等一些复杂的抗干扰措施进行了阐述，同时采用了噪声干扰、扫频干扰、多普勒速度欺骗干扰、距离欺骗干扰等几种不同的干扰方式对脉冲多普勒引信原理性样机进行了对抗性测试，对比了对抗测试的结果，进一步提出了针对该种引信体制的较好的对抗措施。