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2.
首先简单叙述了C3I系统在军事上的应用,然后针对我国各类大中型城市的交通现状及特点,涉及到城市交通管理、道路管理、车辆管理和城市交通管理指挥中心站、区域指挥站及各交叉路口控制站,提出将C3I系统体系结构运用到民用城市交通管理中去的构想。 相似文献
3.
城市化进程中的小城镇交通初探 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对小城镇城市结构、路网结构、交通结构和交通管理特征进行详细分析,得出小城镇交通问题症结所在,并初步提出小城镇交通规划和交通治理的对策。 相似文献
4.
基于小波分析的车型识别 总被引:4,自引:0,他引:4
靳敏 《电子测量与仪器学报》2003,17(2):31-34,60
本文论述了用小波分析提取车辆图像边缘信号的方法,得到了连续、光滑的边缘图像,并将其应用于公路车辆车型的检测与识别系统中,实验表明识别过程准确、速度快,具有较好的应用前景。 相似文献
5.
日前,由公安部批准、公安部道路交通安全研究中心主办的122交通网正式上线。明年上半年,全国的交通违法信息基本上都可以通过该网站联网查询,这也将是首个可以查询全国交通违法信息的网站。“122交通网”是首个交通管理和交通安全宣传全国性专业网站,设有政策法规、服务热线等板块。 相似文献
6.
Considering the decision-making variables of the capacities of branch roads and the optimization targets of lowering the saturation
of arterial roads and the reconstruction expense of branch roads, the bi-level programming model for reconstructing the branch
roads was set up. The upper level model was for determining the enlarged capacities of the branch roads, and the lower level
model was for calculating the flows of road sections via the user equilibrium traffic assignment method. The genetic algorithm
for solving the bi-level model was designed to obtain the reconstruction capacities of the branch roads. The results show
that by the bi-level model and its algorithm, the optimum scheme of urban branch roads reconstruction can be gained, which
reduces the saturation of arterial roads apparently, and alleviates traffic congestion. In the data analysis the arterial
saturation decreases from 1.100 to 0.996, which verifies the micro-circulation transportation’s function of urban branch road
network.
Foundation item: Project(2006CB705507) supported by the National Basic Research and Development Program of China; Project(20060533036) supported
by the Specialized Research Foundation for the Doctoral Program of Higher Education of China 相似文献
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8.
我国大中城市的交通“两难”问题十分突出,公众对于出行的要求不断提高。如何利用信息化手段提高公共交通系统运行效率?杭州市综合交通信息中心根据《智慧交通发展规划》,提出了“1+3+4”工程,计划通过五年的努力,初步建成统一的智能交通网络和数据中心,形成面向管理和服务的跨部门平台,并形成一批重点应用,全面提高杭州交通管理与服务的智能化水平。 相似文献
9.
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