土体自承支护体系的应用分析

阐述土体自承支护体系的概念和基本原理,深入分析其中具有代表性的加筋土挡墙及土钉支护的作用机理,从而对其实际应用提供参考。     

基于准粘聚力理论的加筋土挡墙土压力分析

考虑拉筋存在的影响,对不同破坏形式下的加筋土强度理论进行探讨,应用准粘聚力理论,提出两种不同破坏形式的加筋土挡墙墙背土压力计算公式。研究结果表明：拉断破坏下的加筋土粘聚力具有增量;粘着破坏下的加筋土内摩擦角具有增量;所提出的加筋土挡墙墙背侧向土压力比经典土压力和变系数法都小;不管是拉断破坏,还是粘着破坏,加筋土挡墙侧向土压力都随拉筋垂直间距增加而增加;拉断破坏下,加筋土挡墙侧向土压力随拉筋抗拉强度增加而减小;与土工格栅加筋土挡墙试验数据基本一致,粘着破坏法比实测值大。     

影响加筋土挡墙地震稳定性的参数分析

针对现有挡土墙抗震设计影响因素考虑不足等问题,运用拟静力法和水平条分法分析加筋土挡墙的地震稳定性,并研究土体内摩擦角、水平地震力加速度系数、填土粘聚力、挡土墙倾角和滑动体上部荷载等参数对地震稳定性的影响。结果表明:加筋土挡墙的地震稳定性与水平地震力加速度系数和滑动体上部荷载有显著关系,且变化趋势与之成正比;与土体内摩擦角和填土粘聚力的变化趋势成反比;当条件相同时,倾斜加筋土挡墙的地震稳定性比竖直挡墙的稳定性好。     

复合地基上加筋土挡墙力学响应及影响因素分析

为了明确复合地基上加筋土挡墙力学行为,利用非线性分析软件ADINA建立有限元模型,建立了复合地基上的加筋土挡墙力学响应分析模型,将路面荷载与行车荷载共同等效为均布荷载。分析结果表明:复合地基上加筋土挡墙在施工期间的沉降量存在一个临界值,当填筑至某一层位后总沉降量显著下降;每一层加筋土层都会发生不均匀沉降,最上面一层最明显;水平变形最大值发生在面板中下部,随着时间的推移,墙体的变形越来越稳定,稳定后其水平变形形成鼓肚形状。对影响复合地基上加筋土挡墙竖向变形的参数如加筋间距、填土性质、地基刚度等进行了分析。结果表明,在格栅选择、面板设计、地基刚度控制、垫层模量及厚度设计等方面的合理设计可以有效减少挡墙竖向变形;同时还能减少路面的不均匀沉降。该研究对复合地基上加筋土挡墙设计与施工具有重要指导意义。     

公路定额在水利工程造价中的应用实例

近年来,加筋土技术已广泛应用于公路、水运、铁路、水利水电等行业,以其技术可靠、结构先进、施工方便、造价节省等特点备受重视,加筋土挡墙防洪堤是近年来在贵州省水利工程中的应用较广,设计对选定的砂砾料场作了大量的详勘和试验,为加筋土挡墙造价确定提供了计算依据。也是公路定额应用到水利工程确定投资的一个较好实例,值得推荐。     

南水北调中线京石段PCCP工程深槽段处理方案研究

南水北调中线北京段PCCP工程,全长56.4 km,为保证全线自流工况,同时降低工程造价保证工期,共约11.55 km管沟未回填至原状地面,形成了长11.55 km、面积72.1 hm2的深槽边坡,采取工程措施、辅助措施及水保措施等,来保证边坡稳定并减少对周围居民生产、生活的影响。     

三级加筋土挡墙CAT拉筋的离心模型试验研究

将离心模拟技术用于超高三级加筋土挡墙中,在离心模型试验的基础上,分别对施工期和使用期两种情况下的CAT复合拉筋的拉力进行了分析和研究,并得出了相应的结论.     

三面加筋土挡墙施工实践

本文阐述了加筋挡土墙的基本原理和应用优势，以肯尼亚内罗毕thika公路Globe桥A2台三面加筋土挡墙为背景，结合当地实际情况，论述了加筋土挡墙的施工工艺及注意点，最后总结了加筋土挡墙的质量保证和借鉴应用。     

加筋土挡墙在煤矸石地基中的应用

介绍了煤矸石的化学成分与矿物组成,针对煤矸石的治理问题,提出了在煤矸石地基中采用加筋土挡墙技术,并阐述了该技术在太原市杜儿坪矿矸石山的实施方法,取得了绿色环保的效果。