基于OpenGVS半潜船操作模拟器视景系统的研究

为了满足半潜船作业人员学习和培训的需要,有必要在航海模拟器大环境下研发半潜船操作模拟器仿真系统。以船舶静力学为基础,实现了半潜船装载重大件货物的过程的动态稳性计算,以Visual C++6.0和OpenGVS场景管理软件为开发平台,研制开发了半潜船操作模拟器应具备的视景系统。该仿真系统实现了视点的转移和跟踪,通过设置在半潜船的驾驶台、甲板及外部三个虚拟相机,实时动态显示半潜船各种运动的状态,同时实现了半潜船操作模拟器几个模块间的相互通信,取得了很好的效果。     

1.8万吨“泰安口”号半潜船

我国首艘海洋工程大型特种船舶——1．8万吨“泰安口”号半潜船，正式交付中国远洋运输（集团）总公司。这艘由广州广船国际股份有限公司建造的半潜船填补了我国造船业在半潜船建造上的空白，并将对促进我国国民经济与国防建设发展，提高我国造船业在世界上的地位起到积极的推动作用。     

基于液压滑靴系统的结构物滑移装船技术研究及应用

深水半潜式油气生产平台的海上安装技术是我国油气产业走向水深的关键技术之一。其中,半潜式平台下船体这种超大型的板壳式浮体结构的装船作业,具有尺度大、重心高、结构强度较弱等特点。目前,国内已成熟应用的液压绞车、拉力千斤顶、自行式模块运输车等装船设备均已无法满足作业需求。陵水17 2气田开发项目租用国际上已成熟应用的液压滑靴系统,自主开发了配套的装船技术,成功实施了该项目33500t的半潜式平台下船体的横向滑移装船。本文系统介绍了该项目采用液压滑靴系统进行大型结构物横向滑移装船的相关设计及施工流程,旨在为后续类似工程提供指导。     

5万吨半潜船开工

亚洲最大、全球最先进的大型海上工程设备专业运输船舶——5万吨半潜船．由中国船舶工业集团公司所属广州广船国际股份有限公司和黄埔造船有限公司联合开工建造．预计2010年9月建成交船。     

3万吨自航半潜船“华海龙”号

招商局重工（深圳）有限公司为国家交通运输部广州打捞局建造的第一艘3万吨自航半潜船“华海龙”号．在深圳蛇口仔洲岛修造船基地举行了下水仪式．该船将于2011年9月完工并投入使用。     

大型FPSO干拖运输稳性分析

本文以某30万吨级FPSO采用半潜船干拖运输为例,通过MOSES软件对半潜运输船干拖运输FPSO联合体进行稳性分析,根据规范校核在不同环境工况下干拖运输联合体完整稳性及破舱稳性,确保了干拖运输安全,降低运输风险,可供类似工程项目参考借鉴。     

半潜船“海洋石油278”首航

由海洋石油工程股份有限公司投资、招商局重工（深圳）有限公司承建的半潜船——“海洋石油278”，装载着浮船坞“吉宗034”抵达宝山水域，顺利完成与上海引航员的交接，首航将驶往新加坡。     

船艇

国内首艘深水工程勘察船——"海洋石油708"号国内首艘3000米深水工程勘察船"海洋石油708"号在广州中船龙穴造船厂完工交付。作为我国深水重大科技攻关项目的综合配套项目之一,"海洋石油708"号的完     

“夏之远6”号3．8万吨自航半潜船下水

由浙江半岛船业有限公司建造的“夏之远6”号自航半潜船顺利下水。“夏之远6”号是首艘由中国民营企业投资的自航半潜船,也是长三角地区建造的第一艘自航半潜船。     

影响半潜船初稳性高度限值因素及其作用机理

为探究半潜船初稳性高度(GM)限值的影响因素及其作用机理,对常规的动平衡公式做了分析改进,基于特重大件的装载特点,建立了半潜船初稳性高度安全限值的理论计算公式。通过变参数分析法定量计算了特重大件的质量、重心高度、受风面积、风压中心位置、海上风速、摩擦系数等参数对半潜船初稳性高度安全限值的影响程度,进而揭示各影响因素对初稳性高度安全限值的影响规律。最后结合半潜船载运特重大件实际案例,计算分析了各因素变化对半潜船初稳性高度限值的影响规律,证明了所提出的半潜船初稳性高度安全限值理论计算方法的合理性。