铝电解槽料箱排气管结构的优化改造

简要介绍了铝电解槽料箱排气管在原设计上存在的缺陷和不足，针对缺陷产生的原因进行了结构优化改造。     

排气管偏置对PV型旋风分离器性能影响的研究

以Ф300mm、标准PV型旋风分离器为基准模型进行冷态对比实验，研究了排气管与筒体轴线偏心布置对PV型旋风分离器分离性能的影响。结果表明，排气管偏置是进一步提高PV型旋风分离器性能的有效措施之一。在适当的偏心矩和偏置方位下，不仅能降低压降，还可以显著提高分离效率。     

新研制汽车排气管用高强度铁素体系耐热钢

据日本日经产业新闻1992年10月报道，日本日立金属工业公司开发了在含18%Cr的铁素体系耐热钢中加入微量Nb、Ni、W等元素，经热处理后的组织微细且分散。其力学性能优异，如在900℃的强度是过去的2倍。     

汽车排气管专用耐高温有机硅/环氧树脂粉末涂料的研究

针对于汽车排气管的使用环境,研究适合于汽车排气管的耐高温粉末涂料。以有机硅树脂和环氧树脂为基料,制备出一种耐600℃高温的粉末涂料,有机硅固化剂为VN-302,环氧树脂的固化剂为酚类固化剂;加入含硼玻璃粉可明显提高耐高温性能,滑石粉可明显改善烘烤后的涂层完整性,硅微粉可提高涂层的热失重稳定性,硅烷偶联剂可提高涂层的附着力。经过原料预混,熔融挤出、磨粉,成功制备了有机硅/环氧树脂耐高温粉末涂料。通过耐冲击测试、耐高温、色差分析等方法对有机硅/环氧树脂耐高温粉末涂层性能进行表征和测试,考察了有机硅树脂与环氧树脂比例对涂层耐高温性能的影响:同时也考察了含硼玻璃粉、滑石粉、流平剂和硅烷偶联剂用量对涂层耐高温性能的影响。结果表明:经优化后的涂层具有优异的耐高温性能和良好的机械性能,完全适合汽车排气管的使用。     

基于STAR-CCM+的防爆柴油机水冷式排气管数值模拟分析

防爆柴油机水冷式排气管是其排气装置的重要组成部分,是高温废气在排气系统各部件间流动时温度达标的重要保证。文章利用STAR-CCM+软件对两种水冷式排气管进行了网格划分和物理模型设定,通过数值模拟分析,结果表明:新结构的水冷式排气管温度分布均匀,没有出现过热区域,并且换热性能更好。     

确保铸态铁素体球铁排气管质量的关键措施

介绍确保大批量生产的铸态铁素体球铁排气管质量达到和超过康明斯技术标准的关键措施，包括：选用特定炉料，使用专用球化剂和孕育剂，优化铁液化学成分，准确称量，严格控制球化处理，浇注及孕育等关键工序。     

基于熵产法的旋风分离器排气管半径优化

为提高旋风分离器对细颗粒的捕集效率,对其排气管半径进行优化,利用RSM模型和DPM模型对缩口型排气管的旋风分离器进行模拟,确定其内部流场的能量分布状况,利用熵产理论对其湍动能、湍流熵产及壁面熵产进行分析。结果表明:随着缩口半径的减小,湍流熵产及壁面熵产更加集中在排气管及捕集口处,当缩口半径与排气管半径比值为0.6时,分离器有较高的分离效率,且熵产只有小幅度增加,分离器能耗变化较小。     

排汽管斜切口出流偏转角的计算方法

排汽管斜切口出流时的偏转角，按现行规范只有一点经验值而缺少完整的计算方法。本文运用气体动力学方法，从理论上推导出求解气流偏转角的方程组，并据此提出了可供工程设计实用的计算图表。本方法得到的验证数据与ＡＮＳＩ／ＡＳＭＥＢ３１．１规范极为接近，提出的计算图表已为国内一些规范和文献所引用     

排气管偏置对PV型旋风分离器效率及压降的影响

系统地研究了排气管偏置对PV型旋风分离器效率及压降的影响.实验结果表明,排气管偏置能够提高PV型旋风分离器的效率,同时还可降低压降,是进一步提高PV型旋风分离器性能的有效措施之一.