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气相色谱法是利用气体作流动相的色层分离分析方法,通过这种方法对合成气中甲烷、一氧化碳、二氧化碳、氢气含量进行检测,通过TDX-01对合成气体进行固定相,并利用色谱柱对合成气进行分离,获得相对的时间保留值;在检测器以及数据处理系统的帮助下进行定量、定性分析,而定性与定量分析的依据分别是气体出峰保留时间以及气体色谱峰的高度和面积;利用精密度实验以及准确度实验对合成气展开探究,验证了在甲烷、一氧化碳、二氧化碳、氢气含量进行检测上采用气相色谱法具有较高的灵敏度以及较好的重现性,而且实验操作方法简单有效。最后,通过一系列探究分析以及相关实验,得出合成气中相应成分的含量。 相似文献
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某钢结构景观廊道屋面悬挑跨度过大,造成悬挑钢梁根部应力比超限,为此在廊道远离悬挑根部支座一侧的局部区域增设若干钢结构细长柱,藏于建筑装饰柱中,协助承担悬挑屋盖的荷载,既解决了悬挑梁应力比超限的问题,又达到了预期的建筑效果.该文借助该项目细长柱的设计,探讨钢结构细长框架柱和钢结构细长摇摆柱这两种形式分别在项目中的应用情形,厘清新版《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)关于框架柱性能化设计的相关思路,并给出细长框架柱和细长摇摆柱的不同应用场景建议. 相似文献
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研究了镉柱、水样流速、实验室温度对镉柱还原法测定海水中硝酸盐氮的影响,优化实验得出最佳实验室条件是:2-5 mm镉粒,填充量为40 g,水样流速为6 m L/min-8 m L/min,实验室温度都适宜。 相似文献
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基于实际井眼轨迹的抽油杆柱API设计方法 总被引:3,自引:0,他引:3
目前的抽油杆柱设计方法大都基于设计井眼轨迹或经验公式,因此设计的抽油杆柱与井眼的匹配性并没有达到最优,结果可能影响了抽油杆柱的受力特性和寿命。概述了目前现有的抽油杆柱设计方法,提出了基于实际井眼轨迹的抽油杆柱API设计方法,即考虑到在三维空间中井下粘滞阻力及动载的影响,利用微单元分析方法计算出轴向载荷与轴向应力,然后在此基础上进行杆柱组合设计,并给出了设计流程。以江苏油田永21-3井为例,对几种设计方法的设计结果进行了对比分析,结果表明,江苏油田目前采用的抽油杆柱设计方法包含了人为经验因素,并不是最优的杆柱设计结果,有待进一步改进。 相似文献