溶剂脱沥青组合工艺生产重交通道路沥青

中国石化荆门分公司以江汉-阿曼混合原油和江汉-鲁宁混合原油为原料,分别采用减压蒸馏—丙烷脱沥青和减压蒸馏—添加催化裂化油浆—丙烷脱沥青工艺,生产出符合SH 0522—2000的100号道路沥青。结果表明,江汉-阿曼混合原油减压渣油中掺兑质量分数为30%的催化裂化油浆后,脱油沥青的各项性能均满足AH-70或AH-90重交通道路沥青的要求,而且薄膜烘箱试验表明,试样延度超过标准要求。     

丙烷脱沥青装置掺炼RFCC油浆对沥青质量的影响

介绍了前郭炼油厂丙烷脱沥青装置掺炼ＦＲＣＣ油浆的情况，分析了原料组成的改变对抽提效率的影响：引起沥青组成的变化，提高了沥青延伸度和抗氧化性能     

减压渣油与FCC油浆共炭化的化学组成变化

考察了齐鲁石化胜利炼油厂催化油浆（FCC）和胜利减压渣油（VR）在490℃，0.8MPa下不同混合比的原料和不同反应时间的中间产物的HS、TS、PS、P及其1h中间产物的HS和TS的^1H-NMR。数据结果反映了体系的反应速度。掺入FCC油浆抑制了VR的反应活性，降低了体系的反应速度，增加了基质的溶解度；1h中间产物的组成结构更接近于原料及反应体系的反应性和基质的溶解度；1h中间产物的芳香度越高，取代基越少，侧链越短，基质对VR中的活性反应组分在炭化早期生成的高度缩合物质的溶解度越大。     

变频器加油浆泵是白土装置提高自动化水平的新路子

通过蒸发塔底泵和护进料泵两系统采用变频调速器的数据分析表明，它是提高白土精制装置自动化水平的有效途径。     

浅析油浆系统结焦及处理措施

作者就油浆系统结焦问题，从原料性质、油浆性质及轻油收率等方面进行了分析，并对防止油浆系统结焦提出建议和解决方法，为催化装置的平稳生产提供了参考。     

丁烷脱沥青装置掺炼油浆工艺

由于新疆原油的渣油中重金属含量高，结构组成复杂，直接进入催化裂化装置做原料时，催化剂重金属污染严重，产品分布差，渣油掺炼量低。而且，丁烷脱沥青过程所得到的脱油沥青软化点高、针入度低、延伸度差。为了提供优质的催化裂化原料和优质的道路沥青原料，进行了丁烷脱沥青装置掺炼油浆组合工艺的开发和应用，取得了较好的效果，脱沥青油收率提高，提供了更多重金属含量低的催化裂化原料，沥青性能得到改善。     

石油系油浆与煤系闪蒸油的焦化性能——I．热解条件的影响

通过偏光显微镜观察了石油系油浆（LH）与煤系闪蒸油（SN）焦化后所得焦块的光学结构。结果表明，在较宽条件下两种原料单独焦化均得不到取向度高的流线型结构。将两种原料以一定比例混合后先热解丙焦化所得焦块的光学结构明显好于二者混合后直接焦化所得焦块的光学结构，其中LH和SN以3：2的重量比混合后在440℃、1MPa下热解3．5h然后再在530℃、1MPa下焦化8h所得焦块为具有较高取向度的流线型结构，适合于作为针状焦的起始原料。     

油浆阻垢剂在催化装置油浆系统的应用

油浆阻垢剂在催化裂化装置油浆系统的应用，能有效地防止油浆系统结焦，有利于改善油浆系统工况，以保证装置长周期安全生产，提高经济效益，本文就油浆阻垢剂应用情况进行总结分析。     

大港渣油掺兑催化油浆氧化沥青的研究

重油催化裂化外甩油浆中富含芳烃，可望在国产原油生产优质道路沥青上发挥作用。对大港环烷基渣油中掺兑一定比例的油浆后氧化改善道路沥青性质的可能性进行了研究，结果表明：渣油掺兑油浆氧化，不仅可以有效改善沥青延度，同时也为油浆的合理利用开辟了一条新途径。