大水之后话治淮

今年7月上中旬,淮河流域普降大到暴雨。面对1954年以来最大一次流域特大洪水。全省各级水利部门统一指挥、科学调度、认真部署,实现了无一受灾群众死亡、无一堤坝决口、无一城市被淹,这在河南省淮河防汛抗洪史上是前所未有的。目前,全省已取得淮河流域抗洪救灾工作阶段性重大胜利。特大洪水,提升了我们的调度、指挥和决策能力,也检验出不少     

京港澳高速对老王坡滞洪区的影响分析

老王坡滞洪区位于河南省驻马店市西平县境内,京港澳高速漯河至驻马店段南北贯穿其中,区内路基长8.80 km、高2.50~5 m,跨淤泥河桥长210 m,其余16座桥涵共长407 m。漯驻段高速于1999年开工建设,2001年建成通车,当时并未开展防洪影响评价工作,文章通过建立一、二维耦合数学模型,模拟京港澳高速建设前后两种工况下的50 a一遇设计洪水淹没演进过程,对滞洪区最大滞洪量、滞洪水位、淹没面积和退水时间方面进行对比分析,以了解京港澳高速修建对老王坡滞洪区运用产生的影响。     

驻马店市小洪河与汝河连通工程浅析

河湖水系连通已成为新时期江河治理的迫切需求,对提高区域水资源统筹调配能力,增强抵御水旱灾害能力意义重大。2011年中央一号文件,提出"完善优化水资源战略配置格局,在保护生态前提下,尽快建设一批骨干水源工程和河湖水系连通工程,提高水资源调控水平和供水保障能力"。水利部要求"加快河湖水系连通工程建设,构建引得进、蓄得住、排得出、可调控     

杨庄滞洪区万泉河涵闸安全评价

驻马店市杨庄滞洪区位于西平县西22 km的小洪河干流上,万泉河涵闸位于大坝桩号10+905.52处,工程等级为Ⅳ级,经过20多年的运用,涵闸整体出现老化现象,文章结合工程现状及存在的主要问题,对万泉河涵闸进行了安全评价分析,为以后涵闸安全运行管理和除险加固提供依据。     

东平湖滞洪区存在的问题及治理对策

根据东平湖滞洪区概况、主要任务和分滞黄河洪水的运用原则,对目前东平湖滞洪区运行中存在的黄河倒灌、北排不通、南排不畅等问题进行了探讨,提出了加高湖堤、破除生产堤、改建金山坝、加固卧牛堤、更新更换设备等治理对策。     

江苏黄墩湖滞洪区调度运用方案分析与探讨

针对江苏省黄墩湖滞洪区在沂沭泗流域防洪工程体系中的地位与作用,利用DHI开发的MIKE 21软件建立骆马湖二维水动力模型,分析研究黄墩湖滞洪区启用标准以及调度运用方案。通过骆马湖入湖洪水过程分析,掌握了骆马湖入湖洪水特征和洪峰间隔。运用模型模拟了不同设计标准下骆马湖水位变化过程,分析了黄墩湖滞洪区启用标准,阐述了不同阶段入湖洪峰对骆马湖水位的影响程度,明确了黄墩湖滞洪区调度运用控制水位和各阶段的预警时间,落实了调度运用各阶段的主要工作内容。研究成果可为骆马湖防汛形势预判和黄墩湖滞洪区滞洪调度运用提供参考。     

玉田县“五心工程”惠泽民生

玉田县境内北部丘陵、中部平原、南部洼地,作为农业大县、水利大县,河多、渠多、水利工程多,有蓟运河、还乡河、双城河等6条骨干行洪河道,堤防总长224km：河道建有大中型防洪蓄水节制闸10座、电力扬水站25座、分滞洪区7处。     

城市近郊蓄滞洪区非洪水期调度运行管理研究--以治理深圳河第四期工程为例

针对城市近郊蓄滞洪区的功能和运行管理特点,以治理深圳河第四期滞洪区工程为例,从滞洪区地形和区域布置合理性着手,分析滞洪区与上下游河道水力高程特点,开展了非洪水期蓄水、泄水过程模型试验研究。建立了基于理想理论的湿地水体环境水体更换周期预测模型,研究多因素条件下的滞洪区湿地水体置换周期。为保障非汛期滞洪区生态湿地景观水位和良好水质状态,根据上游河道来水条件,制定了滞洪区进水闸、泄水闸调度备用运行方案。     

东平湖分洪运用调度分析

介绍了东平湖分洪闸的基本情况及分洪运用的基本限制条件,对其运用调度进行了分析,结论认为:①分洪闸的运用应遵循"先老湖、后新湖"的原则,凡是仅靠老湖即能满足防洪需要的,坚持不用新湖;②分洪闸的运用应充分考虑和利用八里湾闸这一条件,保证二级湖堤安全,避免对其实施破除;③当需要向新湖分洪时,应根据实际情况,充分考虑水情以及给湖区造成的损失,在确保防洪安全的前提下尽可能减少淹没损失;④运用调度中应考虑分洪闸的校核流量,在一定条件下使用分洪闸的校核流量可以减少经济损失.