X70配套埋弧焊丝用H08D盘条的研制

介绍了北营公司X70配套埋弧焊丝用H08D盘条的开发研制情况.其生产工艺的关键点为:转炉采用“双渣法除磷”,脱氧合金化在转炉和LF炉两个阶段完成,连铸采用结晶器电磁搅拌及末端电磁搅拌、恒定拉速;盘条采用控冷控轧及轧后延迟型斯太尔摩冷却工艺等措施.生产的成品盘条成分、力学性能、金相组织等指标均满足客户拉拔工艺要求.     

吐丝圈径对大规格高碳盘条组织性能的影响

计算与分析了斯太尔摩冷线上盘条的吐丝圈径、搭接密度及"佳灵"装置横向布风曲线之间的关系,研究了吐丝圈径的大小对大规格82B盘条组织和性能的影响,确定了大规格82B盘条最小吐丝圈径应为980mm.     

65MnTi盘条拉拔过程中出现断裂的原因分析

分析检验拉拔过程中发生断裂的65MnTi盘条的金相组织和断口形貌，得出结论；65MnTi金条发生断裂的原因是热轧后冷却速度过快，金相组织中出现了低温转变组织──马氏体组织；而理想的组织应为京氏体；并且最佳冷却速度为5℃／s左右。     

高速线材轧机产品的质量控制

1产品缺陷及质量控制 企业生产经营的最终目的是求得最佳社会效益，企业的生产经营活动不仅是为了本企业的经济效益，而且更主要的是为用户服务，使用户满意。用户都希望得到品种、规格对路，质量优良，价格便宜，服务周到的产品，其中除产品外形规格尺寸必须对路之外，内在质量是用户最关心的。为了满足用户对盘条质量日益提高的要求，20世纪60年代出现了高速线材轧机，而且得到了迅速地发展。高速线材轧机的问世和发展，又为当今热轧盘条的使用者提供了获得高效益的条件。这也正是我国近年来引进国外高速轧机线材生产技术的原因。     

汽车悬架弹簧用55CrSi盘条-火成材工艺的开发

介绍了杭州钢铁集团公司采用电炉一连铸一高线轧制一火成材新工艺开发汽车悬架弹簧用55CrSi盘条的情况。对该盘条的化学成分、表面质量、金相组织、夹杂物含量和力学性能等指标检测结果表明，盘条的表面质量、脱碳层、力学性能等指标达到了国产同类产品的先进水平，可满足不同制簧工艺的要求，弹簧疲劳寿命达到汽车悬架弹簧国家标准规定。     

80钢盘条拉拔断裂原因分析

用扫描电镜、金相显微镜观察分析了80钢盘条拉拔断裂的断口，并对盘条进行了理化检验分析。结果表明，盘条组织中较多的网状二次渗碳体是盘条在拉拔过程中脆断的主要原因。     

非金属夹杂物对硬线盘条拉拔性能的影响及其工艺控制

分析了非金属夹杂物对硬线盘条拉拔性能的影响及其来源 ,通过考察分析冶炼、浇注生产工艺针对非金属夹杂物含量的影响 ,提出了避免或减少非金属夹杂物含量的工艺控制方法。     

硬线盘条拉拔断裂原因分析

通过夹杂物评级和显微组织观察，分析了65、70、77B、80硬线盘条拉拔过程中断裂的厦因。实验结果表明：马氏体的出现及基体为索氏体、屈氏体和少量的贝氏体的混合组织是断裂的主要原因；基体组织为混合组织和马氏体的出现是由于存在碳、锰、铬元素的偏析、轧件出精轧机组进水冷和斯太尔摩控制冷却线时冷却速度过快、温度过低等因素造成的。通过调整轧制和连铸工艺，断裂问题基本解决。