起落架维修探析

起落架是飞机的重要部件,主要用于飞机停放、起飞以及着陆,为此,做好起落架故障维修工作,对提升飞机的安全性与机动性意义重大.本文以波音737-300客机为例,对起落架常见的故障及维修策略进行分析,仅供参考.     

基于维修优先级与寿命分布的多部件系统竞争式维修策略EI北大核心CSCD

针对多部件系统中各部件维修优先级不同的情况,提出了基于寿命分布的非集中式维修策略。采用异构多部件系统的竞争式维修模式,在已知部件寿命分布的情况下,建立了一种(m,N)维修模型。建模过程中充分考虑部件维修优先级的不同,对高维修优先级部件,采用修复性维修和预防性维修;对低维修优先级部件,采用成组维修。以全周期的最低维修费率为目标,通过计算不同部件的失效次序统计量,对参数进行优化,进而得到最优维修策略。通过数值算例验证了维修策略的有效性,并对参数敏感度进行了分析。     

民用航空维修策略的优选探讨

随着我国经济的发展,航空事业也有了显著的进步.飞行安全作为影响航空事业发展的关键要素,必须引起足够重视.航空维修是保证飞行安全和流畅运营的关键要素,因此,航空公司一定正确、合理的选择维修策略,优化维修策略,才能不断提高飞机的安全性能,提升航空公司的利润获取、降低维修成本,促进航空公司的发展.     

精密多工位级进模的维修策略

综述了精密多工位级进模维修的策略和主要内容结合生产实际分析了主要零件维,修的相应措施。     

大跨悬索桥索梁锚固区疲劳养护概率优化方法

合理的桥梁养护规划应在养护费用与失效风险之间找到一个合理的平衡.将养护费用分为检测费用,维修费用与失效费用,将线弹性断裂力学、结构可靠度理论、全寿命成本分析法结合起来,提出了基于全寿命周期成本的焊接构件疲劳养护概率优化的方法.考虑了检测概率、养护决策者的维修意愿、维修措施概率和失效概率等多种因素,把桥梁养护优化问题变为在焊接结构或构件满足在生命周期内最小允许可靠度的基础下,养护总费用最小的问题,并提出了简化计算方法.以青草背长江大桥索梁锚固区的关键疲劳细节养护为例,研究了主要参数对最优检测时刻的影响,研究结果表明,考虑了失效成本后,最优疲劳养护时刻提前,折现率对养护费用影响明显.当车辆荷载逐年增加时,索梁锚固区在设计基准期内疲劳破坏风险增大,应引起足够的重视.     

工业设备预防性维修策略及其效果评估

采用随机变量评估工业设备预防性维修的效果,以单位时间平均维修费用最低为目标,并假定评估预防性维修效果的参数服从均匀分布,构建维修策略的优化模型并进行数值仿真.仿真结果表明,采用随机参数的预防性维修模型能有效降低故障率增长趋势,减少单位时间平均维修费用,具有更好的优化结果,可以为维修计划的制定和现场的作业调度提供决策支持.     

基于健康度模型的自动扶梯预防性维修策略

针对自动扶梯故障预防性维修的问题,提出一种基于健康度模型的自动扶梯预防性维修策略。通过监测自动扶梯的速度、加速度、振动、噪音以及利用监控设备和图像处理的方法得到扶梯相关载客情况,同时将监测得到的数据与构件理论指标值进行曲线重合度比对,判断两个曲线之间的拟合度指标,用作判断构件安全与否的参考值。依据层次分析法确定自动扶梯不同构件故障因素的权重系数。自动扶梯不同构件故障的安全值与权重系数之积相加得出整个自动扶梯的健康度模型,由健康度模型计算得到自动扶梯健康值,依据健康值大小判断自动扶梯运行状态并给出相应的维修策略。     

旋转机械设备状态预警与维修优化

旋转机械设备的维修策略对于维护机械设备运行状态,保障产品生产质量有着重要意义,并且直接影响企业经济效益.频繁维修虽可以保障设备状态,但随之会带来高昂的维修成本;检修周期过长虽然可以降低维修次数,减少维修成本,但是设备状态却难以保证.本文提出了一种基于峭度指标的故障预警方法以及基于模糊C均值方法的实时维修策略优化方法.通过监测峭度指标变化,可以成功捕捉机械设备的早期故障特征,再使用模糊C均值方法,评估设备状态,将其结果视为设备运行可靠性指标,根据企业效益最优化的维修建议准则,对设备的维修策略做出实时建议.对某钢厂的设备状态监测数据分析验证,结果表明,本文提出的基于实时维修策略优化方法的维修建议更加适用于现场设备的管理,节约了监测成本,使得企业效益更优.     

110kV电网费用最优化的维修策略

引言欧洲电力市场的自由化对电网运行公司产生一个费用增加的压力。因此 ,很多公司越来越致力于以优选或简单地减少维修工作来减少电网运行费用。随着维修从预防策略转变到事件驱动或以状态为基础的策略 ,可以节省以前的大量维修工作 (比较 [1、2 ])。但在另一方面 ,随着维修工作的大量减少而来的是较少可靠的电网组件 ,以致较低的用户供电质量。因此不可能再次均匀地减少整个电网的维修工作 ,特别是由于维修工作和组件可靠性与用户供电质量之间不清楚的相互关系。本文介绍一种优选 110kV配电网中维修工作的方法 ,因此通过考虑整个电网的一…     

一种新的可修系统故障率模型

在可修系统总体的故障率函数的基础上,针对总体中的系统个体,提出一种新的故障率模型,文中结合实例给出详细运算过程。理论推导和实际应用表明,这种故障率模型能够准确、有效地描述系统个体在其寿命周期任意时刻的可靠性状态,对于该系统个体的可靠性预测和维修策略的制定具有重要的指导意义。