铁路钢桥保护涂装特点

介绍了日本高速铁路钢桥保护涂装体系及特点，包括新制钢梁涂装体系、钢梁现场维修涂装体系和钢箱内现场涂装体系。     

轻轨及货运铁路使用的系杆拱钢桥

美国新泽西州里佛赛德市的兰科卡河桥是一座引人注目的桥。该桥对新泽西州新建的沿特拉华河铺设的长55km的轻轨铁路系统是很实用的。该桥是为轻轨铁路和货运铁路运营荷载设计的，它也是美国第一条为运载货运铁路使用的系杆拱钢桥。     

反比函数极值几何意义在钢桥节点板套料优化中的应用

正一、引言现代铁路钢桥对跨度大、三桁、多线和公铁两用等特点日益重视,而整体节点钢桁梁是适合这类大载荷的主要桥型。整体节点相对于散拼节点有两个突出的优点,一是承受载荷大,节省全桥钢材用量,减少建设成本;二是施工效率高,缩短桥位施工工期。但整体节点相对于工厂而言,属于异形结构,其材料套料料耗显著增大,相对于散拼节点而言反而是增加了工厂制造成本。材料料耗占据了工厂制造成本的绝大部分,其中整体节点大节点板板厚一     

改善钢桥面铺装层高温作用的有效措施

为了降低钢桥面铺装层内较高的温度,提高铺装材料使用性能,推迟桥面的早期破坏.采用有限元手段,以傅里叶传热定律为理论基础,根据气象部门提供的气象资料,对开放式钢箱梁及封闭式钢箱梁铺装层的温度场进行研究.结果表明:开放式箱梁可以降低桥面铺装层温度,降低高温持续作用时间,改变桥面铺装层高温的作用位置.     

钢桥桥面铺装脱层破坏的分析

脱层是大跨径钢桥桥面铺装的一种主要破坏形式,而且出现频繁.文中针对各种破坏机理,提出了在桥面板上增加抗滑设施、提高防水粘结层强度,同时,重视防腐层施工质量等措施,这些措施在一定程度上能解决脱层问题.