红外成像靶船辐射特性模拟设计

针对采用典型舰船实测分析与理论计算相结合的方法,通过对舰船烟囱和动力舱等关键部位红外辐射特 性进行研究,构建典型舰船红外辐射分布几何模型。利用水平投影和网格划分方法,对典型舰船目标红外辐射面积 和辐射温度空间分布特性进行量化提取,完成模拟典型舰船目标形状和红外特性靶体的设计。与实船对比测试结果 表明,该设计实现了对模拟靶船逼真程度评估。     

靶载雷达遥控分系统的设计与实现

海上武器试验时,靶船上的测控系统工作是通过陆上远程遥控实现的。介绍了靶载测量雷达遥控分系统的设计思路和具体实现方法。经过海上试验验证。该遥控分系统操作方便,遥控功能准确可靠,达到了预期目的。     

基于反导试验的末制导段安全控制方法研究

在反舰导弹试验过程中,末制导雷达开机后可能捕获并攻击靶船以外的目标。为解决该问题,本文提出了一种新的利用外测／遥测数据进行目标判别的方法,为判断目标是否为靶船提供了可靠有效的判据。试验表明该方法有效性好,对战术弹航区的安控具有很强的针对性,对准确地把握导弹攻击阶段的复杂情况起到重要作用。     

靶载光电脱靶量测量系统设计

针对靶场试验需求,在靶船上设计了脱靶量测量系统。基于双站交会测量方法,采用4台高速摄像系统,将其分别布置在靶船的艏艉,实现方位360°周视成像;不同作用距离下对成像大小进行了计算,得出在50m作用距离下,最小交汇角达10°时,交会测量误差不大于3m;计算了靶船摇摆带来的系统误差。该系统实现了对试验中目标着靶末段落点偏差测量。     

新型靶船--面靶

反舰导弹试验与训练一直应用点靶，点靶模拟实际目标的效果存在一定差别．在分析了点靶性能特点基础上，提出了新型靶船——面靶的理论分析方法、设计思想以及测量要求，其主要思想可以应用于面靶的工程研制中，具有一定的指导作用．     

靶船机动对导弹横向加速度的影响

为分析靶船机动对导弹横向加速度的影响,从反舰导弹对海上运动目标攻击机理出发,研究了由于靶船运动引起的导弹横向加速度变化.结果表明,靶船做直线匀速运动或静止时,对横向加速度没有影响;采取机动方式时,在有效导航系数相同的情况下,横向加速度随着靶船运行速度增加而增大,当导弹速度不变时,导弹追踪靶船时间越长,或转弯半径越小,横向加速度增加幅度越大.有效导航常数增加时,横向加速度下降.靶船运动对导弹横向加速度的影响相对较小,速度较小或静止的靶船可以在反舰导弹试验中使用.     

红外靶船逼真度和可信度的检测与评估

将校核、验证与确认(Verification,Validation and Accreditation,VV&A)理念和测试与评估(Test and Evaluation,T&E)理念引入到了靶船的开发建设工作中,介绍了VV&A的发展历史、作用及其与T&E的关系,论述了红外靶船VV&A的原则、依据和过程。从逼真度的概念入手,分析了红外靶船的特点以及逼真度评估指标体系与评估方法。从技术体制和管理体制上为靶船建设提供了一条思路,解决了靶船逼真度和可信度的检测与评估难题。     

一种靶船航向、姿态测量与定位、授时的方法与实现

讨论了用航向、姿态测量装置实现靶船航向、姿态测量和用GPS接收机实现靶船定位、授时的方法，并互利用它们构建了硬件平台。最后，给出了系统总体设计框图，并对系统功能的实现和工作过程进行了详细介绍。     

基于DSP的弹着水柱实时测量处理机的实现

弹着水柱实时测量处理机对航拍的高分辨率含弹水柱和靶实景图象进行序列图象处理和识别，实时提取出弹着点和靶船信息，计算出弹着偏差，并按入水时间为序传输给地面指挥中心，以便仿真分析系统误差和打靶精度，评估打靶效果和火炮性能，其测量原理是，以统计法确定的图象灰度阈值将弹着点图象分割，采用添加高亮度标志线和长方形靶船坐标系的线性方式识别靶船，利用点相关法及区域像素门限和距离门限处理单帧图象以滤除浪花等伪目标。该处理机的单帧处理由4块DSP浮点芯片TMS320C31构成的单帧处理板并行完成，图象序列相关处理由DSP浮点芯片TMS320C30构成的处理板完成，系统控制及其接口由FPGA／CPLD可编程逻辑器件实现。     

通用化电磁散射靶船的建模与RCS计算

通过对国外多型现役舰艇舰体、舰载设备的分析,总结出其外部形体特征,建立了通用化、模块化电磁特性靶船模型,综合应用高频RCS分析方法,如物理光学法、一致绕射理论等,对该模型及其缩比模型的RCS进行了计算。对比缩比模型的计算结果和真实测量结果,证明RCS计算结果准确,模型反映了真实靶船的电磁散射特性,满足工程设计需要。