Corrosion fatigue of extruded magnesium alloys

Corrosion fatigue tests were carried out on extruded AZ31 (3% Al, 1% Zn, 0.3% Mn, Mg—the rest), AM50 (5% Al, 0.4% Mn, Mg—the rest) and ZK60 (5% Zn, 0.5% Zr, Mg—the rest) Mg alloys in air, NaCl-based and borate solutions. N_sol/N_air ratios (the relative fatigue life) were used for the analysis of the corrosion fatigue behavior of Mg alloys in various environments, where N_sol and N_air are the numbers of cycles to failure in the solution and in air, respectively. Extruded ZK60 alloy reveals very high fatigue and corrosion fatigue properties in comparison with other alloys. However, it has the lowest relative fatigue life (N_sol/N_air 10⁻³–10⁻²) or the highest sensitivity to the action of NaCl-based solutions in comparison with that of AM50 and AZ31 alloys (N_sol/N_air 10⁻²–10⁻¹). Under the same stress, the corrosion fatigue life of extruded alloys is significantly longer than that of die-cast alloys (N_sol for extruded AM50 in NaCl is two to three times longer than that of die-cast AM50).     

Decisive arrival law parameters and a general finite capacity queueing problem

This paper addresses the problem of finding the parameters of the arrival law which most significantly influence expected occupation and loss of a finite capacity queue. The input process is supposed to be ergodic and wide sense stationary. We show that it is mostly possible to fit an MMPP(2) to the decisive parameters of observational data. Numerical examples illustrate the importance of the decisive parameters, called key parameters, and also show the accuracy of the proposed fitting procedure. Finally, in the appendix we present the solution of the finite capacity queueing problem with Special Semi Markov Process (SSMP) arrivals and a general service strategy.     

70推土机主离合器分离杆螺栓失效分析

主离合器分离杆螺栓是一个重要安全件，使用中经常发生断裂。经过失效分析确定断裂原因是由其配件引起。提高配件的冷加工质量及改进结构，可解决分离杆螺栓的断裂问题。     

变形镜交连值的优化分析

关于优化光波控制,自适应光学校正是至关重要的一个环节,可用于改善激光光束质量及校正光束在传输过程中气流引起的波前畸变等。变形镜是其核心器件,而交连值是影响变形镜校正精度的关键因素。针对变形镜实际使用时需要对致动器进行一定的约束,利用带约束的最小二乘法,分析了在一定约束条件下交连值变化对变形镜校正精度及控制稳定性的影响。以Zernike像差和以大气湍流模型构造的像差为校正对象,寻找校正效果最好的交连值。结果表明各阶Zernike像差对应的最优交连值差异较大,最优交连值主要分布在15%～35%之间。从控制误差引起的校正效果变化的方面考虑,对正方形致动器排布的最优交连值位于15%～25%区域。     

一种磁阻式电子罗盘测试和标定方法研究

在分析了影响磁罗盘工作过程中可能存在的误差及其来源,针对罗差误差,提出一种椭圆假设补偿法与最小二乘法求补偿系数相结合的方法对电子罗盘进行标定。实验验证了最大误差达34.2°的电子罗盘系统经过标定补偿后误差降至3°以内,能基本满足一般导航系统的要求。该方法也适用于其他磁罗盘的标定。     

一种改进的激光光斑中心检测算法在路基沉降测量中的实现

通过检测激光光斑中心位置偏移的方法来监测路基沉降,是一种便携易布设的方法。而激光光斑中心的检测可以使用重心法、圆拟合、椭圆拟合、高斯曲面拟合。采用重心法运算简单精度低,而采用拟合法精度更高,由于光轴与靶面间存在夹角,光斑更近似看作一椭圆,应用椭圆拟合,辅之以亚像素精度分割,Canny边缘提取后获得了较为理想的沉降监测精度。     

型腔体组件装配尺寸检测技术分析与运用

为解决型腔体组件装配尺寸的检测问题,以某枪型的型腔体组件为例,分析该型腔体组件的结构特点,设计组合型检测装置,实现准确检测目的.归纳总结了型腔体组件装配尺寸检测技术运用过程中检测装置的设计要领,采用设计与被测型腔体组件相匹配的组合型检测装置,有效解决了型腔体组件装配尺寸检测过程中的定位困难、操作繁琐、检测准确性差等问题.该检测技术对确保型腔体组件装配尺寸的检测稳定性、检测可操作性、检测准确性等方面具有现实的指导意义.     

基于图像矩的驾驶员面部椭圆拟合定位

基于人脸类似椭圆的特性,提出一种基于图像矩的驾驶员面部椭圆拟合定位方法.该方法利用肤色信息对驾驶室采集的彩色图像在颜色空间进行快速分割的基础上,利用图像矩拟合驾驶员面部椭圆,从而准确的定位跟踪驾驶员的位置,有效的降低了驾驶室的复杂背景、驾驶员各种面部姿态、表情对人脸检测定位的影响,同时也避免了常用椭圆拟合方法计算量大的不足.实验与仿真表明该方法具有快速、稳健和姿态不敏感的特性.     

摄影测量中一种新的编码点识别和提取算法

描述一种符合摄影测量要求的编码点,并提出一种新的识别和提取编码点算法。这种编码点有15位编码,编码的数量达到2191,完全能够满足摄影测量的要求。通过CannY算子边缘提取和椭圆拟合,极大地提高了识别的正确率,能够实现解码的高鲁棒性。编码点中心坐标的精度达到亚像素级。该解码方法简单,且编码点识别率极高。