基于灰色聚类的城市公交系统评价研究

利用灰色聚类分析方法对邯郸地区公共自行车服务系统进行评价。在已获得的统计数据基础上,综合考虑站点间距、居民出行方式等多种因素,建立评价指标体系,从整体布局到车况本身,切实分析公共自行车服务系统。结果表明:邯郸公共自行车服务系统执行效果较好,基本达到低成本和高效率的目的,对增强群众选取绿色交通方式和完善公共自行车服务系统具有重要意义。     

公共自行车服务系统推广模型

针对公共自行车服务系统优化问题,采用浙江省温州市鹿城区某20天借车和还车的原始数据,利用Excel处理原始数据并建立图表,从而得出了对服务站点位置分布、各站点自行车锁桩和自行车数量配置相应的调整措施,最终将公共自行车服务系统加以改进推广。     

信号交叉口机动车-电动车交通流建模及仿真

为研究城市信号交叉口电动自行车在行驶过程中侵入机动车道时对机动车交通流产生的影响,建立一个适用于机动车-电动车的异质交通流模型来描述电动车侵入机动车道的场景.新建模型在原始社会力模型的基础上,引入了间隙力、跟驰力和排斥力,更加精确地描述异质交通流的特征,利用真实数据对模型进行标定和验证.在搭建真实案例仿真平台后,分析电动车的排队数量及到达率对机动车的流量及通行速度的影响.模型标定结果显示:车流量、平均速度的eMAE、eMARE和U值均小于12%,证明新建模型能较大程度还原真实交通流特征.仿真发现当电动车排队数量大于20辆时,需要采取合适的交通组织和控制方法来减少电动车和机动车的冲突.最后提出让电动车提前2~3 s的时间行驶或提前非机动车停车线等建议来提高交叉口机动车的通行能力.     

杭州公共自行车设施现状调查与思考

在考察杭州市城市中心区、商务区和一般居住区的公共自行车站点分布及运行情况的基础上,对杭州市提出的公共自行车解决一公里内出行问题的实际效果进行评价,提出了发展公共自行车,必须重视自行车道的建设和站点设置,建立科学的等级分布,健全公共自行车交通换乘体系,完善管理程序,逐步、有序的实现自动运营等改进建议,为城市公共自行车系统的更好发展提供依据。     

电动自行车用充电器的充电制度及参数设计

就电动自行车电池充电器起始充电电流、最高充电电压、脉冲占空比、脉冲频率、电池充满的判定等几个方面进行了论述,认为采用较低起始充电电流可以降低充电器制造成本,采用合理脉冲可以在充电时间不变的情况下降低充电电压,从而减少蓄电池失水和降低极板软化速率;计时停止方法的引入,可以使充电器能够在环境温度变化极大的情况下准确判定蓄电池的充电状况,在保证电池满充的前提下从根本上杜绝电池热失控的发生。     

长寿命电动自行车用VRLA电池的研究

分析比较了不同设计电动自行车用VRLA电池的循环放电与充电特性.试验结果表明容量值适当的蓄电池具有较长的循环寿命,充放比的合适范围是104%-106%.循环试验后期.过充电引起的失水非常严重.电动自行车用VRLA电池长期运行在部分充电状态下,负极板的不可逆硫酸盐化是影响电池寿命的主要因素.     

共享单车入栏检测算法研究与实现

正确引导共享单车用户规范停车,是政府管理的重要举措。为此提出了利用聚类的原理、基于K均值的共享单车入栏检测算法。首先模拟产生服从高斯分布的随机单车定位数据;其次对定位数据进行聚类分组,不断迭代向均值移动确定每簇的中心点;最后将数据量最多的簇中心点作为单车的停放位置,对其进行入栏检测分析。用实际测得的单车定位数据验证入栏检测准确率,结果表明,在符合政府管理要求的条件下可准确检测单车是否入栏,正确率高达80%~100%,具有较好的实用价值。     

Pedestrian and Bicycle Volume Data Collection Using Drone Technology

ABSTRACT

Pedestrian and bicycle volume data is one of the most fundamental types of data for active transportation planning. However, they are not yet well developed. This paper explores an innovative method that uses drone technology to collect pedestrian and bicycle volume data. It confirms the feasibility of the technology as an alternative method to collect complex movements of pedestrians and bicycles. Furthermore, this paper presents a method that converts the video footage to a spatiotemporal dataset. The dataset includes not only the pedestrian and bicycle count data, but also their behavior and characteristics. The spatiotemporal data can become a valuable resource for a variety of active transportation planning practices and research, including the collection of pedestrian and bicycle volume data in parks and recreational areas, the study of collisions between pedestrians and bicycles, and the analysis of the social path. Since it is possible to envision that the development of technologies can overcome current technical difficulties, such as battery lifespan, it is worth considering the application of drone technology to active transportation planning practice and research.     

Development of the zinc-air power battery on electric bicycles in China

Electric bikes powered by lead-acid batteries have developed very fast for several years in China. Because the inconvenience caused by the service performance and the inconsistency to the environmental protection policy of the lead-acid battery, the zinc-air power battery was proposed to solve the problem in this paper. The advantage and the feasibility of developing zinc-air power batteries in China have been illustrated in the paper. And, it is represented that development of electric bikes powered by the zinc-air power battery also can accelerate this kind of battery’s development in other electric vehicles, which is favorable to economic development and environmental protection.     

镁合金在摩托车及自行车上的应用现状及前景展望

阐述了镁合金的特点,并介绍了镁合金在摩托车和自行车上的应用现状,同时对镁合金在摩托车和自行车上的应用前景进行了展望,最后指出我国镁合金在发展过程中面临的问题和机遇.