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目的 通过内掺氯盐对水泥海排灰结合料微观结构的分析,揭示内掺氯盐的水泥海排灰结合料的固化机理.方法 采用SEM、XRD和理论分析的方法 对水泥海排灰结合料的性能和微观结构进行研究,并且分析含氯盐的水泥海排灰的固化机理.结果 当海排灰中含有氯盐时,水泥海排灰结合料7 d、28 d龄期均能生成一种新的晶体-Friedel盐;海排灰中掺加质量分数为0.5%氯盐的结合料试件经过无侧限强度试验7 d龄期强度较高,28 d龄期强度最高.结论 海排灰中的氯盐可以在水泥海排灰结合料中得到固化,从而提高结合料的强度. 相似文献
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目的研究基于海排灰材料的基层结构施工关键技术指标和应用情况.方法在系统的室内试验研究的基础上,通过试验路的修建和现场监测,提出海排灰材料的基层结构施工的关键技术指标.结果试验路施工过程中的跟踪检测,各项指标均满足《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的要求;在对试验路的长期监测中,道路路面的弯沉等性能均良好.水泥海排灰碎石混合料最佳配合比为m(水泥):m(海排灰):m(碎石)=5:10:85;含水量应控制在4.5%~7%;干密度应控制在2.2~2.3 g/cm3.结论只要在施工过程中严格控制关键技术指标,基于海排灰的基层材料可以应用于道路基层建设. 相似文献
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目的 对水泥海排灰稳定碎石混合料进行配合比设计,确定海排灰基层材料应用于道路基层建设的可行性.方法 分析海排灰的技术性能,对基层混合料进行标准击实试验、抗压强度试验、劈裂强度试验.结果 确定了结合料总质量分数与集料总质量分数之间的最优比例为15:85;水泥质量分数与海排灰质量分数的最优比例为1:2,以及混合料的强度指标呈先快后慢的增长规律.当水泥质量分数为5%、海排灰质量分数为10%、集料质量分数为85%时,海排灰混合料形成最佳骨架一密实结构.结论 通过水泥海排灰稳定碎石基层混合料的配合比设计,确定了海排灰基层材料应用于道路基层建设可行. 相似文献
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